Garmin International 1013 A Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al SE y un boyarín bicónico negro y rojo al NW. / Barcaza de madera de 33mts. de eslora hubdida el 27/09/48. Se fue enterrando paulatinamente. Según un relevamiento de 1983 emerge 40cm sobre le fondo.Un relevamiento reciente indica que el casco emerge sobre el fondo en toda su longitud. Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al SE y un boyarín bicónico negro y rojo al NW. / Barcaza de madera de 33mts. de eslora hubdida el 27/09/48. Se fue enterrando paulatinamente. Según un relevamiento de 1983 emerge 40cm sobre le fondo.Un relevamiento reciente indica que el casco emerge sobre el fondo en toda su longitud. Custom 0 SymbolAndName 1121 A Sin balizar / Posición tomada de carta / Barcaza de 21 mts. de eslora hundida el 10/11/60. Poseía escaso puntal de 2mts. y se la supone muy enterrada por debajo de 3mts de agua. Se supone inofensiva para la navegación deportiva Sin balizar / Posición tomada de carta / Barcaza de 21 mts. de eslora hundida el 10/11/60. Poseía escaso puntal de 2mts. y se la supone muy enterrada por debajo de 3mts de agua. Se supone inofensiva para la navegación deportiva Custom 1 SymbolAndName 242-B 242-B 242-B Custom 1 SymbolAndName 325-C Draga hundida en 1965 Draga hundida en 1965 Custom 1 SymbolAndName 916 B Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s que está al NE y boyarín ciego negro y rojo al SW. / Barcaza de hierro de 35m de eslora hundida el 01/11/57. Un relevamiento de 1985 indica que hay un sondaje al casco de 2,70mts. Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s que está al NE y boyarín ciego negro y rojo al SW. / Barcaza de hierro de 35m de eslora hundida el 01/11/57. Un relevamiento de 1985 indica que hay un sondaje al casco de 2,70mts. Custom 0 SymbolAndName Aico "Sin balizar / Posición tomada de carta / Buque a motor hundido en el año 1993, la posición es aproximada, cerca de la toma de agua de Bernal; el casco no emerge, no se tienen datos de sondaje. Se tienen informes de toques con el río alto, podría encontrarse más cerca de la costa que lo indicado en la carta H-118 Se recomienda precaución y no navegar entre la costa y la Isobata de los 3 metros en esa zona" "Sin balizar / Posición tomada de carta / Buque a motor hundido en el año 1993, la posición es aproximada, cerca de la toma de agua de Bernal; el casco no emerge, no se tienen datos de sondaje. Se tienen informes de toques con el río alto, podría encontrarse más cerca de la costa que lo indicado en la carta H-118 Se recomienda precaución y no navegar entre la costa y la Isobata de los 3 metros en esa zona" Custom 1 SymbolAndName Alba Pesquero hundido en 1994, emergen los palos según la carta. Es peligroso Pesquero hundido en 1994, emergen los palos según la carta. Es peligroso Custom 0 SymbolAndName Aldao Rec Recalada Aldao Recalada Aldao Custom 2 SymbolAndName Aldosivi "Sin balizar / Draga de 41 mts. de eslora con casco de acero hundida el 30/08/1974; actualmente no emerge ninguna parte del casco, se encuentra muy cercano al relleno de la costanera Sur, razón por la cual no es peligroso si se mantiene respeto necesario a la costa." "Sin balizar / Draga de 41 mts. de eslora con casco de acero hundida el 30/08/1974; actualmente no emerge ninguna parte del casco, se encuentra muy cercano al relleno de la costanera Sur, razón por la cual no es peligroso si se mantiene respeto necesario a la costa." Custom 1 SymbolAndName Alfa1 Tigra Sin balizar / Posición aproximada / Lancha con casco de madera hundida en 1973. Emergía la proa y figuraba en las cartas como casco emergente, su posición es aproximada y es probable que haya desaparecido. Sin balizar / Posición aproximada / Lancha con casco de madera hundida en 1973. Emergía la proa y figuraba en las cartas como casco emergente, su posición es aproximada y es probable que haya desaparecido. Custom 1 SymbolAndName Alta Mar Boya de Peligro Aislado Blanca Des. (2) c/10s Corresponde al boyado de la roca del Buen Viaje / Posición aproximada / Embarcación de pequeño porte hundida sobre las rocas del Buen Viaje. Independiente del naufragio la zona es muy peligrosa Boya de Peligro Aislado Blanca Des. (2) c/10s Corresponde al boyado de la roca del Buen Viaje / Posición aproximada / Embarcación de pequeño porte hundida sobre las rocas del Buen Viaje. Independiente del naufragio la zona es muy peligrosa Custom 0 SymbolAndName Ambai Sin balizar / Posición tomada de carta / Lancha hundida en 1993 en el veril del canal proximo al casco Norberto. No debe ser peligrosa dado que se encuentra a gran profundidad. Sin balizar / Posición tomada de carta / Lancha hundida en 1993 en el veril del canal proximo al casco Norberto. No debe ser peligrosa dado que se encuentra a gran profundidad. Custom 1 SymbolAndName Andaluz Velero hundido recientemente Velero hundido recientemente Custom 1 SymbolAndName Angela Francisca Chata de 31m de eslora con casco de hierro hundida en 1968 Chata de 31m de eslora con casco de hierro hundida en 1968 Custom 1 SymbolAndName Angelina Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/10s al SE / Posición aproximada / Petrolero hundido mientras era remolcado luego de un accidente. Se encuentra en una zona de 20 mts (PRS). En su momento velaban partes de la superestructura y mástiles. Según informes recientes no vela pero se recomienda navegar con precaución. Puede ser peligroso. Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/10s al SE / Posición aproximada / Petrolero hundido mientras era remolcado luego de un accidente. Se encuentra en una zona de 20 mts (PRS). En su momento velaban partes de la superestructura y mástiles. Según informes recientes no vela pero se recomienda navegar con precaución. Puede ser peligroso. Custom 0 SymbolAndName Anglo 22 Boya de Peligro Aislado Blanca Des. (2) c/8s al SE y un boyarín negro-rojo-negro ciego al NW / Chata de 40m de eslora con casco de hierro hundida el 07/05/42. Un relevamiento de CPVN en 1985 indicaba que la proa era la parte más emergente, sondando en esa parte 1,8m. Boya de Peligro Aislado Blanca Des. (2) c/8s al SE y un boyarín negro-rojo-negro ciego al NW / Chata de 40m de eslora con casco de hierro hundida el 07/05/42. Un relevamiento de CPVN en 1985 indicaba que la proa era la parte más emergente, sondando en esa parte 1,8m. Custom 0 SymbolAndName Anibal Alberto Sin balizar / Chata arenera hundidaen 1977 o antes. Se encontraría a 200mts. de la costa. Posiblemente no está más en ese lugar porque sobresalía del agua 2mts y hoy no se lo ve. Caminando por la costa en bajamar afloran hierros que podrían ser de este naufragio. Sin balizar / Chata arenera hundidaen 1977 o antes. Se encontraría a 200mts. de la costa. Posiblemente no está más en ese lugar porque sobresalía del agua 2mts y hoy no se lo ve. Caminando por la costa en bajamar afloran hierros que podrían ser de este naufragio. Custom 1 SymbolAndName Apipe "Boya de Peligro Aislado Blanca Des. (2) c/8s al NW. y un boyarin ciego negro y rojo al SE. / Posición por GPS / Vapor de 70mts. de eslora con casco de acero hundido el 29/04/1934. Se encuentra hundido en una zona con 4,5mts. de agua. En su momento emergía parte de la superestructura. CPVN en un sondaje de 1979 indica que emerge sobre el fondo 2,5mts; indicando un calado admitido de 2mts.. En un relevamiento reciente Hidrovías encontró otro casco a pique desconocido con la proa sobre el.Puede ser peligroso." "Boya de Peligro Aislado Blanca Des. (2) c/8s al NW. y un boyarin ciego negro y rojo al SE. / Posición por GPS / Vapor de 70mts. de eslora con casco de acero hundido el 29/04/1934. Se encuentra hundido en una zona con 4,5mts. de agua. En su momento emergía parte de la superestructura. CPVN en un sondaje de 1979 indica que emerge sobre el fondo 2,5mts; indicando un calado admitido de 2mts.. En un relevamiento reciente Hidrovías encontró otro casco a pique desconocido con la proa sobre el.Puede ser peligroso." Custom 0 SymbolAndName Apolo Paquebote de 79m de eslora y casco de acero hundido en 1921 Paquebote de 79m de eslora y casco de acero hundido en 1921 Custom 1 SymbolAndName Araucano Velero hundido en 1990 Velero hundido en 1990 Custom 1 SymbolAndName Aredelta Chata arenera casco de hierro. Es peligroso Chata arenera casco de hierro. Es peligroso Custom 0 SymbolAndName Areferro 21 Boya de Peligro Aislado Blanca Des. (2) c/8s al SSE / Posición aproximada / Chata arenera de hierro de 43mts. de eslora hundida el 02/12/68 o 69. Recién hundida emergían partes de la superestructura por encontrase en una zona de 4 mts. No hay datos recientes de sondajes. Se recomienda navegar con precaución dado que puede estar cerca de la superficie del agua. Boya de Peligro Aislado Blanca Des. (2) c/8s al SSE / Posición aproximada / Chata arenera de hierro de 43mts. de eslora hundida el 02/12/68 o 69. Recién hundida emergían partes de la superestructura por encontrase en una zona de 4 mts. No hay datos recientes de sondajes. Se recomienda navegar con precaución dado que puede estar cerca de la superficie del agua. Custom 0 SymbolAndName Arenorte N6 Boya de Peligro Aislado al NW. / Posición por GPS / Chata arenera de 43mts. de eslora con casco de hierro hundida el 02/12/68. Se halla en una zona con 4Mts. de agua. Recién hundido emergían partes. No se tienen datos de sondajes. Puede estar cerca de la superficie del agua. Un informe reciente señala que se ha visto un caño que emerge y un objeto plano que podría ser el techo de la chata. La posición es Lat. 34 36,185 S long 057 47,448W. (no coincide con la pos. de la carta H-118) La posición de este WP es aproximadamente a 50 m. al Este del obstáculo. Informó Gustavo Raiberti. ES PELIGROSO. Boya de Peligro Aislado al NW. / Posición por GPS / Chata arenera de 43mts. de eslora con casco de hierro hundida el 02/12/68. Se halla en una zona con 4Mts. de agua. Recién hundido emergían partes. No se tienen datos de sondajes. Puede estar cerca de la superficie del agua. Un informe reciente señala que se ha visto un caño que emerge y un objeto plano que podría ser el techo de la chata. La posición es Lat. 34 36,185 S long 057 47,448W. (no coincide con la pos. de la carta H-118) La posición de este WP es aproximadamente a 50 m. al Este del obstáculo. Informó Gustavo Raiberti. ES PELIGROSO. Custom 0 SymbolAndName Arenorte N7 Sin balizar / No emerge como indica la carta. Sin balizar / No emerge como indica la carta. Custom 1 SymbolAndName Arlapla II Arenero de 60m de eslora con casco de acero hundido en 1963 Arenero de 60m de eslora con casco de acero hundido en 1963 Custom 1 SymbolAndName Arlapla V Chata de 60m de eslora. Casco de hierro hundida en 1959 Chata de 60m de eslora. Casco de hierro hundida en 1959 Custom 1 SymbolAndName Arriero El Arriero El Arriero Custom 2 SymbolAndName Arrospide Rec Recalada Arrospide Recalada Arrospide Custom 2 SymbolAndName Artigas Artigas Artigas Custom 2 SymbolAndName Artilleros Artilleros Artilleros Custom 2 SymbolAndName Astarsa 23 "Boya de Peligro Aislado Blanca Des.c/3s al SSW y boya castillete ciega al NNE. / Posición por GPS / Chata hundida en 1994.Es Peligroso. En la Carta lleva el símbolo de buque hundido que no emerge, pero en el aviso a los navegantes decía que emergía el casillaje; es probable que está muy cerca del pelo de agua. Se sabe de veleros que han tocado con su casco." "Boya de Peligro Aislado Blanca Des.c/3s al SSW y boya castillete ciega al NNE. / Posición por GPS / Chata hundida en 1994.Es Peligroso. En la Carta lleva el símbolo de buque hundido que no emerge, pero en el aviso a los navegantes decía que emergía el casillaje; es probable que está muy cerca del pelo de agua. Se sabe de veleros que han tocado con su casco." Custom 0 SymbolAndName Atalaya Atalaya Atalaya Custom 2 SymbolAndName Atalaya Esc Atalaya escollera Atalaya escollera Custom 2 SymbolAndName Atalaya Rec Atalaya recalada Atalaya recalada Custom 2 SymbolAndName Atlantida Atlántida Atlántida Custom 2 SymbolAndName Atucha Atucha Atucha Custom 2 SymbolAndName Austral Goleta hidrográfica hundida en marzo de 1908. Es peligroso Goleta hidrográfica hundida en marzo de 1908. Es peligroso Custom 0 SymbolAndName Avhr 4 Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s con marca de tope al NNE y boyarín negro y rojo al SSE. / Chata de 55mts. de eslora con casco de hierro hundida el 06/01/30. CPVN ha sondado 2,50mts. en 1987. Relevamientos posteriores indican sondajes mayores. En la carta la boya figura al SW y el boyarín al NE. Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s con marca de tope al NNE y boyarín negro y rojo al SSE. / Chata de 55mts. de eslora con casco de hierro hundida el 06/01/30. CPVN ha sondado 2,50mts. en 1987. Relevamientos posteriores indican sondajes mayores. En la carta la boya figura al SW y el boyarín al NE. Custom 0 SymbolAndName Avhr 6 Balizamiento retirado. / REFLOTADO Balizamiento retirado. / REFLOTADO Custom 1 SymbolAndName Aº Ciego Aº Ciego Aº Ciego Custom 2 SymbolAndName Aº Malo Aº Malo Aº Malo Custom 2 SymbolAndName Aº Martinez Aº Martínez Aº Martínez Custom 2 SymbolAndName Aº San Pedro San Pedro San Pedro Custom 2 SymbolAndName Aº Tinta Arroyo Tinta Arroyo Tinta Custom 2 SymbolAndName Bajo Col Bajo 01 Bajo 01 Custom 2 SymbolAndName Bajo Monarca Bajo Monarca Bajo Monarca Custom 2 SymbolAndName Bajo Ortiz Bajo 02 Bajo 02 Custom 2 SymbolAndName Bajo Pescadores Bajo de los pescadores Bajo de los pescadores Custom 2 SymbolAndName Bajo PtaEste Bajo Punta del Este Bajo Punta del Este Custom 2 SymbolAndName Balsa 602 Balsa de madera de 6m de eslora con tambores de 200 Lts hundida en 1950 Balsa de madera de 6m de eslora con tambores de 200 Lts hundida en 1950 Custom 1 SymbolAndName Baltico Sin balizar / Posición tomada de carta / Paquebote de hierro hundido en muchos metros de agua. No es peligroso. Sin balizar / Posición tomada de carta / Paquebote de hierro hundido en muchos metros de agua. No es peligroso. Custom 0 SymbolAndName Barcaza 654 Km 192.6 Barcaza de 40m de eslora. Muy Peligrosa. Profundidad mínima 1.9m. Km 192.6 Barcaza de 40m de eslora. Muy Peligrosa. Profundidad mínima 1.9m. Custom 0 SymbolAndName Barra Pesca Zona de pesca Barra del Globo Zona de pesca Barra del Globo Custom 2 SymbolAndName Bco Barca Banco en el Río Barca Grande Banco en el Río Barca Grande Custom 0 SymbolAndName Bco Barqui Banco Boca del Barquita Banco Boca del Barquita Custom 0 SymbolAndName Bco Bikini Banco Bikini Banco Bikini Custom 2 SymbolAndName Bco Camacho Banco Canal Camacho Banco Canal Camacho Custom 0 SymbolAndName Bco Feli Banco en el Río Felicaria Banco en el Río Felicaria Custom 0 SymbolAndName Bco Ingles-E Banco de los Ingleses Este Banco de los Ingleses Este Custom 0 SymbolAndName Bco Ingles-N Banco de los Ingleses Norte Banco de los Ingleses Norte Custom 0 SymbolAndName Bco Jmaria Banco J María Banco J María Custom 2 SymbolAndName Bco Rcapitan Banco en el Río Capitán Banco en el Río Capitán Custom 0 SymbolAndName Bco Uruguay Banco Río Uruguay Banco Río Uruguay Custom 0 SymbolAndName Beauma Beauma Beauma Custom 2 SymbolAndName Beer Crucero hundido en 1991 Crucero hundido en 1991 Custom 1 SymbolAndName Berg-M Canal de los Bergantines Canal de los Bergantines Custom 2 SymbolAndName Berg-N Canal de los Bergantines Canal de los Bergantines Custom 2 SymbolAndName Berg-S Canal de los Bergantines Canal de los Bergantines Custom 2 SymbolAndName Bernal Bernal Bernal Custom 2 SymbolAndName Bfalsa Bahia Falsa Bahia Falsa Custom 2 SymbolAndName BG-Pil Roto Pilote Barca Grande Peligroso Pilote Barca Grande Peligroso Custom 0 SymbolAndName BG-Pil00 Pilote Barca Grande Pilote Barca Grande Custom 2 SymbolAndName BG-Pil01 Pilote Barca Grande Pilote Barca Grande Custom 2 SymbolAndName BG-Pil02 Pilote Barca Grande Pilote Barca Grande Custom 2 SymbolAndName BG-Pil03 Pilote Barca Grande Pilote Barca Grande Custom 2 SymbolAndName BG-Pil04 Pilote Barca Grande Pilote Barca Grande Custom 2 SymbolAndName BG-Pil05 Pilote Barca Grande Pilote Barca Grande Custom 2 SymbolAndName BG-Pil06 Pilote Barca Grande Pilote Barca Grande Custom 2 SymbolAndName BG-Pil07 Pilote Barca Grande Pilote Barca Grande Custom 2 SymbolAndName BG-Pil08 Pilote Barca Grande Pilote Barca Grande Custom 2 SymbolAndName BG-Pil09 Pilote Barca Grande Pilote Barca Grande Custom 2 SymbolAndName BG-Pil10 Pilote Barca Grande Pilote Barca Grande Custom 2 SymbolAndName BG-Pil11 Pilote Barca Grande Pilote Barca Grande Custom 2 SymbolAndName BG-Pil12 Pilote Barca Grande Pilote Barca Grande Custom 2 SymbolAndName BG-Pil13 Pilote Barca Grande Pilote Barca Grande Custom 2 SymbolAndName BG-Pil14 Pilote Barca Grande Pilote Barca Grande Custom 2 SymbolAndName BG-Wpt1 WPT Barca Grande WPT Barca Grande Custom 2 SymbolAndName BG-Wpt2 WPT Barca Grande WPT Barca Grande Custom 2 SymbolAndName BG-Wpt3 WPT Barca Grande WPT Barca Grande Custom 2 SymbolAndName BG-Wpt4 WPT Barca Grande WPT Barca Grande Custom 2 SymbolAndName BG-Wpt5 WPT Barca Grande WPT Barca Grande Custom 2 SymbolAndName BG-Wpt6 WPT Barca Grande WPT Barca Grande Custom 2 SymbolAndName BG-Wpt7 WPT Barca Grande WPT Barca Grande Custom 2 SymbolAndName BG-Wpt8 WPT Barca Grande WPT Barca Grande Custom 2 SymbolAndName Bif-Cnl Ba Bifurcación canal de acceso a Buenos Aires Bifurcación canal de acceso a Buenos Aires Custom 2 SymbolAndName Bigua Hundido en la decada de 1940. Es peligroso Hundido en la decada de 1940. Es peligroso Custom 0 SymbolAndName Blue Bell Crucero de 22m de eslora hundido luego de incendiarse. Crucero de 22m de eslora hundido luego de incendiarse. Custom 1 SymbolAndName Borrasca Sin balizar / Velero hundido en 1990, en una zona bastante profunda. No parece peligroso. Sin balizar / Velero hundido en 1990, en una zona bastante profunda. No parece peligroso. Custom 0 SymbolAndName Brasil Paquebote uruguayo hundido en 1932. Peligroso Paquebote uruguayo hundido en 1932. Peligroso Custom 0 SymbolAndName Brasileira Buque motor hundido en 1946 de 69m de eslora Buque motor hundido en 1946 de 69m de eslora Custom 1 SymbolAndName Buceo Rec Boya recalada Puerto Deportivo del Buceo, Montevideo ROU Boya recalada Puerto Deportivo del Buceo, Montevideo ROU Custom 2 SymbolAndName Buceo-Enf Buceo Enfilación Buceo Enfilación Custom 2 SymbolAndName Buen Viaje Buen Viaje Buen Viaje Custom 2 SymbolAndName C-Aº Bar-Aº Sau Confluencia Aº Barquita y Aº del Sauce Confluencia Aº Barquita y Aº del Sauce Custom 2 SymbolAndName C-Aº Bar-Bg Confluencia Barca Grande y Arroyo Barquita Confluencia Barca Grande y Arroyo Barquita Custom 2 SymbolAndName C-Aº Durazno-Aº Cap Arroyo Durazno y Arroyo Capitancito Arroyo Durazno y Arroyo Capitancito Custom 2 SymbolAndName C-Aº Durazno-Bt Durazno Arroyo y Bajos del Temor Durazno Arroyo y Bajos del Temor Custom 2 SymbolAndName C-Aº Panta-Aº Corrent Arroyo Pantanoso y Arroyo Correntoso Arroyo Pantanoso y Arroyo Correntoso Custom 2 SymbolAndName C-Bt-Aº Chana Confluencia Chanab y Bajos del Temor Confluencia Chanab y Bajos del Temor Custom 2 SymbolAndName C-C Est-Aº Paicar Confluencia Estudiante y Paycarab Confluencia Estudiante y Paycarab Custom 2 SymbolAndName C-C4-Cserna Confluencia Canal 4 (Ambrosoni) y Canal De La Serna Confluencia Canal 4 (Ambrosoni) y Canal De La Serna Custom 2 SymbolAndName C-Calem1-Carab Confluencia Canal Alem 1era Sección y Carabelas Confluencia Canal Alem 1era Sección y Carabelas Custom 2 SymbolAndName C-Calem2-Carab Confluencia Canal Alem 2da Sección y Carabelas Confluencia Canal Alem 2da Sección y Carabelas Custom 2 SymbolAndName C-Carana—BG Confluencia Canal Arana y Barca Grande ( Entrar por la costa SO Juncal sin profundidad) Confluencia Canal Arana y Barca Grande ( Entrar por la costa SO Juncal sin profundidad) Custom 0 SymbolAndName C-Csm-Cgalf Confluencia Canal Galofre y Canal San Martín Confluencia Canal Galofre y Canal San Martín Custom 2 SymbolAndName C-Csm-Pracito Confluencia Canal San Martín y Paranacito Confluencia Canal San Martín y Paranacito Custom 2 SymbolAndName C-Feli-Estud Confluencia Felicarias y Estudiante Confluencia Felicarias y Estudiante Custom 2 SymbolAndName C-Gut-Cgal Confluencia Gutierrez y Canal Galofre Confluencia Gutierrez y Canal Galofre Custom 2 SymbolAndName C-Luj-Carias Confluencia del Luján y Canal Arias Confluencia del Luján y Canal Arias Custom 2 SymbolAndName C-Luj-Cvinc Confluencia del Luján con el Canal Vinculación Confluencia del Luján con el Canal Vinculación Custom 2 SymbolAndName C-Lujan-Vin Confluencia LUJAN-VIN Confluencia LUJAN-VIN Custom 2 SymbolAndName C-PBravo-Page Confluencia Paraná Bravo y Alferez Nelson Page Confluencia Paraná Bravo y Alferez Nelson Page Custom 2 SymbolAndName C-PG-Calem Confluencia Paraná Guazú y Canal Alem Confluencia Paraná Guazú y Canal Alem Custom 2 SymbolAndName C-PG-Pbravo Confluencia Paraná Guazu y Paraná Bravo (barco hundido) Confluencia Paraná Guazu y Paraná Bravo (barco hundido) Custom 1 SymbolAndName C-PG-PMini Confluencia PGUAZU-PMINI Confluencia PGUAZU-PMINI Custom 2 SymbolAndName C-PP-Antequeras Confluencia Paraná de las Palmas y Arroyo Antequera Confluencia Paraná de las Palmas y Arroyo Antequera Custom 2 SymbolAndName C-PP-Aº Banco Confluencia Paraná de las Palmas y Arroyo del Banco Confluencia Paraná de las Palmas y Arroyo del Banco Custom 2 SymbolAndName C-PP-Aº Ceibito Confluencia Confluencia PP-Aº CEIBITO Confluencia Confluencia PP-Aº CEIBITO Custom 2 SymbolAndName C-PP-Aº Leber Confluencia Paraná de las Palmas y Arroyo Leber Confluencia Paraná de las Palmas y Arroyo Leber Custom 2 SymbolAndName C-PP-Aº Naranjo Confluencia Paraná Guazú y Arroyo Naranjo (surtidor) Confluencia Paraná Guazú y Arroyo Naranjo (surtidor) Custom 2 SymbolAndName C-PP-Carias Confluencia Canal Arias y Río Paraná de las Plamas Confluencia Canal Arias y Río Paraná de las Plamas Custom 2 SymbolAndName C-PP-Chonda Confluencia Paraná de las Palmas y Canal Honda Confluencia Paraná de las Palmas y Canal Honda Custom 2 SymbolAndName C-PP-Chonda1 Confluencia PP-CHONDA Confluencia PP-CHONDA Custom 2 SymbolAndName C-PP-Cserna Confluencia Canal de la Serna y Río Paraná de las Plamas Confluencia Canal de la Serna y Río Paraná de las Plamas Custom 2 SymbolAndName C-PP-Paycarabi Confluencia Paraná de las Palmas y Paycarabu Confluencia Paraná de las Palmas y Paycarabu Custom 2 SymbolAndName C-PP-RBarad Confluencia RP-RBARAD Confluencia RP-RBARAD Custom 2 SymbolAndName C-PP-Rcapitan Confluencia del Paraná de las Palmas y Río Capitán Confluencia del Paraná de las Palmas y Río Capitán Custom 2 SymbolAndName C-Pp-Rcarap Confluencia del Paraná de las Palmas y Río Carapachay Confluencia del Paraná de las Palmas y Río Carapachay Custom 2 SymbolAndName C-R Carab-C Comas Confluencia Carabelas y Canal Laurentino Comas Confluencia Carabelas y Canal Laurentino Comas Custom 2 SymbolAndName C-Rceibo-Aº Ceibito Confluencia RCEIBO-Aº CEIBITO Confluencia RCEIBO-Aº CEIBITO Custom 2 SymbolAndName C-RSau-Rceibo Confluencia RSAU-RCEIBO Confluencia RSAU-RCEIBO Custom 2 SymbolAndName C-RUnion-CEste Confluencia Honda - Canal del Este - Urión Confluencia Honda - Canal del Este - Urión Custom 2 SymbolAndName C-RUnion-RSA Confluencia de Ríos Unión y San Antonio Confluencia de Ríos Unión y San Antonio Custom 2 SymbolAndName C-SA-U-V Confluencia del San Antonio - Unión - Vinculación Confluencia del San Antonio - Unión - Vinculación Custom 2 SymbolAndName Calipso Velero Maxi 20 hundido en 1987. Es peligroso Velero Maxi 20 hundido en 1987. Es peligroso Custom 0 SymbolAndName Calpean Star Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/10s con marca de tope al E y boyarín negro y rojo al W. / Posición por GPS / Era un buque factoría para ballenas (ex trasatlántico HIGHLAND CHIFTAIN construido en 1928) de 166 mts. de eslora, 21 mts. de manga y 8,5 mts. de calado. Se hundió en 1960 cuando era remolcado al puerto de Montevideo, al sufrir una explosión en la sala de máquinas. El buque se encallo en el veril Oeste para impedir su hundimiento. A pesar de los esfuerzos, no se pudo recuperar y finalmente se perdió. Durante mucho tiempo gran parte del casco emergía, siendo muy visibles dos enormes chimeneas. Paulatinamente se fue hundiendo en el barro, al igual que el Graf Speef. Hoy en día se ven solamente tres palos. Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/10s con marca de tope al E y boyarín negro y rojo al W. / Posición por GPS / Era un buque factoría para ballenas (ex trasatlántico HIGHLAND CHIFTAIN construido en 1928) de 166 mts. de eslora, 21 mts. de manga y 8,5 mts. de calado. Se hundió en 1960 cuando era remolcado al puerto de Montevideo, al sufrir una explosión en la sala de máquinas. El buque se encallo en el veril Oeste para impedir su hundimiento. A pesar de los esfuerzos, no se pudo recuperar y finalmente se perdió. Durante mucho tiempo gran parte del casco emergía, siendo muy visibles dos enormes chimeneas. Paulatinamente se fue hundiendo en el barro, al igual que el Graf Speef. Hoy en día se ven solamente tres palos. Custom 0 SymbolAndName Campana Campana Campana Custom 2 SymbolAndName Canaleta Canaleta CRP Canaleta CRP Custom 2 SymbolAndName Canibal Sin balizar / Velero de 8,4 metros eslora hundido en el añoo 2000. El casco es con fondo negro y costado a franjas azules, blancas y celestes. En la posición indicada no pudo ser localizado. Puede ser peligroso se recomienda navegar con precaución) Sin balizar / Velero de 8,4 metros eslora hundido en el añoo 2000. El casco es con fondo negro y costado a franjas azules, blancas y celestes. En la posición indicada no pudo ser localizado. Puede ser peligroso se recomienda navegar con precaución) Custom 0 SymbolAndName Capitan Blood Sin balizar / Posición aproximada / Velero hundido en 1990 o antes. Está muy cerca del Canal Mitre a la altura del Km. 32,5. En esa zona no hay profundidad suficiente para navegar, por lo que si es alcanzable, puede ser peligroso para las embarcaciones. Sin balizar / Posición aproximada / Velero hundido en 1990 o antes. Está muy cerca del Canal Mitre a la altura del Km. 32,5. En esa zona no hay profundidad suficiente para navegar, por lo que si es alcanzable, puede ser peligroso para las embarcaciones. Custom 0 SymbolAndName Capitan Garfio Sin balizar / Velero Maxi 20 hundido el 26/07/1987 durante una regata. Fue relevado por CPVN, indicando que emergía el palo, su posición es insegura, pudo haber sido reflotado. Sin balizar / Velero Maxi 20 hundido el 26/07/1987 durante una regata. Fue relevado por CPVN, indicando que emergía el palo, su posición es insegura, pudo haber sido reflotado. Custom 1 SymbolAndName Capri Waypoint tomado de cartas NGPS Waypoint tomado de cartas NGPS Custom 0 SymbolAndName Caraya Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s que está al SSW y un boyarín ciego negro y rojo al NE. / Posición tomada de carta / Chata Corralera de 35mts. de eslora. Casco de Hierro. Se hundió el 31/08/56. Un relevamiento de CPVN indica que se halla a una profundidad de 3,60m. (1985). Un relevamiento de PNA del mismo año indica 4,50Mts. Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s que está al SSW y un boyarín ciego negro y rojo al NE. / Posición tomada de carta / Chata Corralera de 35mts. de eslora. Casco de Hierro. Se hundió el 31/08/56. Un relevamiento de CPVN indica que se halla a una profundidad de 3,60m. (1985). Un relevamiento de PNA del mismo año indica 4,50Mts. Custom 0 SymbolAndName Carm-01R Carmelo 01R Carmelo 01R Custom 2 SymbolAndName Carm-02R Carmelo2R Carmelo2R Custom 2 SymbolAndName Carm-04V Carmelo 04V Carmelo 04V Custom 2 SymbolAndName Carm-07R Carmelo 07R Carmelo 07R Custom 2 SymbolAndName Carm-10V Carmelo 10V Carmelo 10V Custom 2 SymbolAndName Carm-15R Carmelo 15R Carmelo 15R Custom 2 SymbolAndName Carm-20V Carmelo 20V Carmelo 20V Custom 2 SymbolAndName Carm-24R Carmelo 24R Carmelo 24R Custom 2 SymbolAndName Carm-B Carmelo B Carmelo B Custom 2 SymbolAndName Carm-Rec Boya recalada aguas seguras Carmelo Boya recalada aguas seguras Carmelo Custom 2 SymbolAndName Carumbe Velero hundido en 1991 Velero hundido en 1991 Custom 1 SymbolAndName Casco 01 Sin balizar / Posición tomada de carta / Velero hundido en 1989. Emergía el palo. Hundido en 4m de agua y en la zona de refulado del Canal Emilio Mitre. Sin balizar / Posición tomada de carta / Velero hundido en 1989. Emergía el palo. Hundido en 4m de agua y en la zona de refulado del Canal Emilio Mitre. Custom 1 SymbolAndName Casco 02 Casco 02 Casco 02 Custom 0 SymbolAndName Casco 03 Casco pequeño de madera descubierto en 1987 Casco pequeño de madera descubierto en 1987 Custom 1 SymbolAndName Casco 04 Era una chata que fue fondeada metros afuera para servir como muelle de pesca. Era una chata que fue fondeada metros afuera para servir como muelle de pesca. Custom 1 SymbolAndName Casco 05 Sin balizar / Posición aproximada / Emerge más de un metro sobre el agua. Parece una chata de hierro. Se encuentra hundida contra la costa. Sin balizar / Posición aproximada / Emerge más de un metro sobre el agua. Parece una chata de hierro. Se encuentra hundida contra la costa. Custom 1 SymbolAndName Casco 06 Se encuentra al Este del espigón oriental del puerto Franco Se encuentra al Este del espigón oriental del puerto Franco Custom 1 SymbolAndName Casco 07 Puede ser el casco del Aníbal Alberto. Puede ser el casco del Aníbal Alberto. Custom 1 SymbolAndName Casco 08 Pontón de 28m de eslora hundido en 1995 Pontón de 28m de eslora hundido en 1995 Custom 1 SymbolAndName Casco 09 Puede ser un casco que fue insertado en las cartas 1920, Puede ser un casco que fue insertado en las cartas 1920, Custom 1 SymbolAndName Casco 10 Casco a pique hundido antes de 1904 Casco a pique hundido antes de 1904 Custom 1 SymbolAndName Casco 11 Se encontraba ya insertado en cartas de 1961 Se encontraba ya insertado en cartas de 1961 Custom 1 SymbolAndName Casco 12 Es un casco a pique sin mayores datos Es un casco a pique sin mayores datos Custom 1 SymbolAndName Casco Pel 1 Sin balizar / Posición tomada de carta / Buque de ultramar hundido antes de 1910 en una zona de 4,5mts de agua. En 1937 emergía 1mts. de palo. No hay datos de sondajes. Independientemente del barco la zona es peligrosa. Sin balizar / Posición tomada de carta / Buque de ultramar hundido antes de 1910 en una zona de 4,5mts de agua. En 1937 emergía 1mts. de palo. No hay datos de sondajes. Independientemente del barco la zona es peligrosa. Custom 0 SymbolAndName Casco Pel 2 Sin balizar / Posición tomada de carta / Chata de 29m de eslora con casco de hierro hundidaen 1923 o antes. Es descubierta en 1933 cuando una lancha de la PNA choca y se hunde sobre ella. Esta frente a Avellaneda y es peligroso para la navegación.Se recomienda precaución y no navegar entre la costa y la Isobata de los 3 metros en esa zona.En la carta figura como que vela en bajamar. No ha podido ser visto en el último relevamiento en la zona Sin balizar / Posición tomada de carta / Chata de 29m de eslora con casco de hierro hundidaen 1923 o antes. Es descubierta en 1933 cuando una lancha de la PNA choca y se hunde sobre ella. Esta frente a Avellaneda y es peligroso para la navegación.Se recomienda precaución y no navegar entre la costa y la Isobata de los 3 metros en esa zona.En la carta figura como que vela en bajamar. No ha podido ser visto en el último relevamiento en la zona Custom 0 SymbolAndName Casco Pel 3 Casco muy antiguo sobre el Banco Chico. Es peligroso Casco muy antiguo sobre el Banco Chico. Es peligroso Custom 0 SymbolAndName Casco Pel 4 Casco muy antiguo sobre el Banco Chico. Es peligroso Casco muy antiguo sobre el Banco Chico. Es peligroso Custom 0 SymbolAndName Casco Pel 5 Sin balizar / Posición tomada de carta / Carguero hundido antes de 1968 pues en ese año fue relevado y quedaba casi todo el casco fuera del agua. El derrotero de 1985 indicaba lo mismo. El signo cartográfico indica que no emerge. Puede estar cerca del pelo del agua. Sin balizar / Posición tomada de carta / Carguero hundido antes de 1968 pues en ese año fue relevado y quedaba casi todo el casco fuera del agua. El derrotero de 1985 indicaba lo mismo. El signo cartográfico indica que no emerge. Puede estar cerca del pelo del agua. Custom 0 SymbolAndName Cata N y Sahop N8 Boya de Peligro Aislado sobre los restos. / Dos chatas que chocaron el 25/09/57. El Cata N se reflotó en 1970, el SAHOP 8 quedó debajo luego de la colisión y emerge la proa del talud sur del canal. Boya de Peligro Aislado sobre los restos. / Dos chatas que chocaron el 25/09/57. El Cata N se reflotó en 1970, el SAHOP 8 quedó debajo luego de la colisión y emerge la proa del talud sur del canal. Custom 0 SymbolAndName Catalina Maria "Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al SSW y boyarín ciego negro y rojo al NNE. / Chata de 32m de eslora con casco de acero hundida el 13/01/57. Un relevamiento de CPVN de 1978 indica un sondaje de 3,60m al cero; en 1983 fue de 2,40 al cero y en 1988 de 2,60 al cero. Según la carta la boya está el SW y el boyarín al NE." "Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al SSW y boyarín ciego negro y rojo al NNE. / Chata de 32m de eslora con casco de acero hundida el 13/01/57. Un relevamiento de CPVN de 1978 indica un sondaje de 3,60m al cero; en 1983 fue de 2,40 al cero y en 1988 de 2,60 al cero. Según la carta la boya está el SW y el boyarín al NE." Custom 0 SymbolAndName Caño Barqui 1 Caño sumergido Boca de arroyo Barquita. Caño sumergido Boca de arroyo Barquita. Custom 0 SymbolAndName Caño Barqui 2 Caño sumergido Boca de arroyo Barquita. Caño sumergido Boca de arroyo Barquita. Custom 0 SymbolAndName Caño Bca Gde Caño en pozos del Barca Grande Caño en pozos del Barca Grande Custom 0 SymbolAndName Caño Draga 4 Cañería Draga Canal Costanero Cañería Draga Canal Costanero Custom 0 SymbolAndName Caño Falsa Caño en la Boca Falsa Caño en la Boca Falsa Custom 0 SymbolAndName Caño Honda 1 Caño hundido Playa Honda. Caño hundido Playa Honda. Custom 0 SymbolAndName Caño Honda 2 Caño Playa Honda. Caño Playa Honda. Custom 0 SymbolAndName Caño Km16 Caño sumergido cercanias del Mitre km 16 Caño sumergido cercanias del Mitre km 16 Custom 0 SymbolAndName Caño Mitre Obstrucción proxima al km 16 estructura de importantes dimensiones Obstrucción proxima al km 16 estructura de importantes dimensiones Custom 0 SymbolAndName Caño Uruguay Waypoint tomado de cartas NGPS Waypoint tomado de cartas NGPS Custom 0 SymbolAndName Caños NN Obstruccion caños Obstruccion caños Custom 0 SymbolAndName Caños Windy II Caños de draga entre el Windy II y la costa, almacenados sumergidos hasta próximo uso . Constituye verdadero peligro. Señalizados con unas boyas ciegas (tanques) sin color. Caños de draga entre el Windy II y la costa, almacenados sumergidos hasta próximo uso . Constituye verdadero peligro. Señalizados con unas boyas ciegas (tanques) sin color. Custom 0 SymbolAndName Chaco Buque de hierro hundido en 1947 Buque de hierro hundido en 1947 Custom 1 SymbolAndName Chafalote Buque hundido Chafalote Buque hundido Chafalote Custom 1 SymbolAndName Chichita Chata de 41m de eslora. Casco de Hierro hundida en 1945 Chata de 41m de eslora. Casco de Hierro hundida en 1945 Custom 1 SymbolAndName Cholo Remolcador de 19m de eslora, madera y hierro hundido en 1970. Es Peligroso Remolcador de 19m de eslora, madera y hierro hundido en 1970. Es Peligroso Custom 0 SymbolAndName Cientofante y Serrano Sin balizar / Posición tomada de carta / Pesquero hundido en 1990. Según el radioaviso de su hundimiento emergía la cabina. No se tiene datos actuales de sondaje. Es probable que sea inofensivo por el lugar donde se encuentra ya que es una zona prácticamente inaccesible por la poca profundidad. Sin balizar / Posición tomada de carta / Pesquero hundido en 1990. Según el radioaviso de su hundimiento emergía la cabina. No se tiene datos actuales de sondaje. Es probable que sea inofensivo por el lugar donde se encuentra ya que es una zona prácticamente inaccesible por la poca profundidad. Custom 1 SymbolAndName City Of Gulfport Sin balizar / Posición tomada de carta / Paquebote hundido en 1919. En la zona en que está hundido hay 7 metros de agua. Fue volado por la Armada en 1927, CPVN no puede encontrarlo en 1987. Sin balizar / Posición tomada de carta / Paquebote hundido en 1919. En la zona en que está hundido hay 7 metros de agua. Fue volado por la Armada en 1927, CPVN no puede encontrarlo en 1987. Custom 1 SymbolAndName Ciudad de Asuncion Buque de pasajeros de 97m de eslora hundido en 1963 Buque de pasajeros de 97m de eslora hundido en 1963 Custom 1 SymbolAndName Ciudad de Buenos Aires Boya Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/10s. / Posición tomada de carta / Vapor de pasajeros de 111m de eslora hundido el 27/08/57. Construido en hierro y madera. Tiene más de 7m de agua sobre él. Boya Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/10s. / Posición tomada de carta / Vapor de pasajeros de 111m de eslora hundido el 27/08/57. Construido en hierro y madera. Tiene más de 7m de agua sobre él. Custom 0 SymbolAndName Ciudad de Corrientes Buque de pasajeros de 46m de eslora hundido en 1918. Peligroso Buque de pasajeros de 46m de eslora hundido en 1918. Peligroso Custom 0 SymbolAndName Ciudad de Encarnacion Boya Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/6s. / Posición tomada de carta / Chata pedregullera que dio vuelta campana. Recién hundida en 1987 velaba el fondo. Se la cree peligrosa. Boya Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/6s. / Posición tomada de carta / Chata pedregullera que dio vuelta campana. Recién hundida en 1987 velaba el fondo. Se la cree peligrosa. Custom 0 SymbolAndName Ciudad de Santander Goleta española de 117m de eslora . Peligrosa Goleta española de 117m de eslora . Peligrosa Custom 0 SymbolAndName Clara Donato "No se lo pudo balizar por no haberlo encontrado. / Chata de 23m de eslora con casco de hierro hundida el 14/06/34. En 1945 emergía la popa sobre el fondo. En 1970 quedan restos según un relevamiento de CPVN. En 1989 el sondaje indica 1.80m. Hidrovías S.A. en 1996 no pudo encontrarlo; lo declara de existencia dudosa y por ello no lo baliza." "No se lo pudo balizar por no haberlo encontrado. / Chata de 23m de eslora con casco de hierro hundida el 14/06/34. En 1945 emergía la popa sobre el fondo. En 1970 quedan restos según un relevamiento de CPVN. En 1989 el sondaje indica 1.80m. Hidrovías S.A. en 1996 no pudo encontrarlo; lo declara de existencia dudosa y por ello no lo baliza." Custom 1 SymbolAndName Cloaca Ba Cloaca BA Cloaca BA Custom 2 SymbolAndName Cloaca MVD Cloaca MVD Cloaca MVD Custom 2 SymbolAndName Club Isla Club De la Isla ( Guazú y puente Brazo Largo) Club De la Isla ( Guazú y puente Brazo Largo) Custom 2 SymbolAndName Cnl BA-M Canal Buenos Aires Medio Canal Buenos Aires Medio Custom 2 SymbolAndName Cnl BA-N Canal Buenos Aires Norte Canal Buenos Aires Norte Custom 2 SymbolAndName Cnl BA-S Canal Buenos Aires Sur Canal Buenos Aires Sur Custom 2 SymbolAndName Col-1V COL 1V COL 1V Custom 2 SymbolAndName Col-2B COL 2C COL 2C Custom 2 SymbolAndName Col-3V COL 3V COL 3V Custom 2 SymbolAndName Col-4R COL 4R COL 4R Custom 2 SymbolAndName Col-6V COL 6V COL 6V Custom 2 SymbolAndName Col-Playa COL PLA COL PLA Custom 2 SymbolAndName Col-Rec COL recalada COL recalada Custom 2 SymbolAndName Comb-Aca Rlujan Estación de servicio YPF (ACA) Estación de servicio YPF (ACA) Custom 30 SymbolAndName Comb-Aulici Surtidor Sol, amarras, despensa y restaurante Surtidor Sol, amarras, despensa y restaurante Custom 30 SymbolAndName Comb-Castrol Rsarmiento Estación de servicio Castrol en Río Sarmiento Estación de servicio Castrol en Río Sarmiento Custom 30 SymbolAndName Comb-Minisur Despacho de combustible por bidón Paraná Miní Despacho de combustible por bidón Paraná Miní Custom 30 SymbolAndName Comb-Rosemarie Hosteria Rosemarie (Arroyo Martinez - Villa Paranacito) Hosteria Rosemarie (Arroyo Martinez - Villa Paranacito) Custom 30 SymbolAndName Comb-Ypf Rcapitán Estación de servicio YPF en Río Capitán Estación de servicio YPF en Río Capitán Custom 30 SymbolAndName Comb-Ypf Rcarapachay Estación de servicio YPF en Río Carapachay Estación de servicio YPF en Río Carapachay Custom 30 SymbolAndName Concepción Sin balizar (a una milla al Este se encuentra una boya cardinal Sur que marca el banco Jesús María) / Posición SHN / Paquebote hundido en 1935. Hasta hace un tiempo en la carta figuraba que emergía un palo, actualmente no. No existen relevamientos recientes de este casco por lo que se recomienda navegar con precaución. Sin balizar (a una milla al Este se encuentra una boya cardinal Sur que marca el banco Jesús María) / Posición SHN / Paquebote hundido en 1935. Hasta hace un tiempo en la carta figuraba que emergía un palo, actualmente no. No existen relevamientos recientes de este casco por lo que se recomienda navegar con precaución. Custom 1 SymbolAndName Conchillas M Mareógrafo CARP Conchillas Mareógrafo CARP Conchillas Custom 21 SymbolAndName Concorde Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s que está al NE / Posición dudosa / Crucero hundido en 1988. La posición indicada en la carta puede ser errónea ya que es un casco liviano y las tormentas pueden moverlo. En la carta figura como que no emerge. No se conocen relevamientos. Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s que está al NE / Posición dudosa / Crucero hundido en 1988. La posición indicada en la carta puede ser errónea ya que es un casco liviano y las tormentas pueden moverlo. En la carta figura como que no emerge. No se conocen relevamientos. Custom 0 SymbolAndName Constitucion Chata de hierro hundida en 1939 Chata de hierro hundida en 1939 Custom 1 SymbolAndName Contacto Yate de vela que se hundió sobre un banco. Peligroso Yate de vela que se hundió sobre un banco. Peligroso Custom 0 SymbolAndName Container 1 Contenedor hundido frente a Quilmes Contenedor hundido frente a Quilmes Custom 1 SymbolAndName Container 2 Contenedor hundido frente a Quilmes Contenedor hundido frente a Quilmes Custom 1 SymbolAndName Container 3 Contenedor hundido frente a Quilmes Contenedor hundido frente a Quilmes Custom 1 SymbolAndName Container 4 Contenedor hundido frente a Quilmes Contenedor hundido frente a Quilmes Custom 1 SymbolAndName Container 5 Contenedor hundido frente a Quilmes Contenedor hundido frente a Quilmes Custom 1 SymbolAndName Copesa II Sin balizar / Posición tomada de carta / Pesquero hundido en 1990 en el lado E del Banco Inglés en 10m de agua. En la carta figura como que no emerge y no se conocen relevamientos del casco. Sin balizar / Posición tomada de carta / Pesquero hundido en 1990 en el lado E del Banco Inglés en 10m de agua. En la carta figura como que no emerge y no se conocen relevamientos del casco. Custom 1 SymbolAndName Coqimb COQIMB COQIMB Custom 2 SymbolAndName Cosmos Sin balizar / Chata hundida a 240m de la costa según un aviso preliminar de 1996 aún en vigor. El balizamiento falta. Sin balizar / Chata hundida a 240m de la costa según un aviso preliminar de 1996 aún en vigor. El balizamiento falta. Custom 1 SymbolAndName Cost 1 Boyarin amarillo provisorio veril sur canal costanero Boyarin amarillo provisorio veril sur canal costanero Custom 11 SymbolAndName Cost 19 COST 19 COST 19 Custom 2 SymbolAndName Cost 2 Boyarin amarillo provisorio veril sur canal costanero Boyarin amarillo provisorio veril sur canal costanero Custom 11 SymbolAndName Cost 20 COST 20 COST 20 Custom 2 SymbolAndName Cost 21 COST 21 COST 21 Custom 2 SymbolAndName Cost 23 COST 23 COST 23 Custom 2 SymbolAndName Cost 3 Boyarin amarillo provisorio veril sur canal costanero Boyarin amarillo provisorio veril sur canal costanero Custom 11 SymbolAndName Cost 4 Boyarin amarillo provisorio veril sur canal costanero Boyarin amarillo provisorio veril sur canal costanero Custom 11 SymbolAndName Cost 5 Boyarin amarillo provisorio veril sur canal costanero Boyarin amarillo provisorio veril sur canal costanero Custom 11 SymbolAndName Cost 6 Boyarin amarillo provisorio veril sur canal costanero Boyarin amarillo provisorio veril sur canal costanero Custom 11 SymbolAndName Cost 7 Boyarin amarillo provisorio veril sur canal costanero Boyarin amarillo provisorio veril sur canal costanero Custom 11 SymbolAndName CQuilmes Rec Boya recalada Club Náutico Quilmes Boya recalada Club Náutico Quilmes Custom 2 SymbolAndName Cruz Del Sur Chata que se hundió en 1969 Chata que se hundió en 1969 Custom 1 SymbolAndName Cuba Rec Boya recalada Náutico Cuba Boya recalada Náutico Cuba Custom 2 SymbolAndName Cufre Esc CUFRE escollera CUFRE escollera Custom 2 SymbolAndName Cufre Ond CUFRE OND CUFRE OND Custom 2 SymbolAndName Cufre Rec CUFRE recalada CUFRE recalada Custom 2 SymbolAndName Curioso Waypoint tomado de cartas NGPS Waypoint tomado de cartas NGPS Custom 0 SymbolAndName Cy Waypoint tomado de cartas NGPS Waypoint tomado de cartas NGPS Custom 0 SymbolAndName D-2 Dique hundido en 1991 Dique hundido en 1991 Custom 1 SymbolAndName D.H.2 Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/10s al SE / Grúa flotante hundida en 1943 cuando era remolcada mientras efectuaba tareas de recuperación en el Graf Speef. Según las cartas uruguayas figura como que emerge en bajamar, en cartas argentinas su símbolo es de casco que no emerge. Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/10s al SE / Grúa flotante hundida en 1943 cuando era remolcada mientras efectuaba tareas de recuperación en el Graf Speef. Según las cartas uruguayas figura como que emerge en bajamar, en cartas argentinas su símbolo es de casco que no emerge. Custom 0 SymbolAndName Dama Del Sur Sin balizar / Velero hundido en 1996, se encuentra a 150mts de la costa a la altura del Km 21,7 del canal costanero. No obstruye según el aviso a los navegantes que informó de su hundimiento. En la carta se lo ubicó en el centro del canal costanero. Probablemente reflotado sin comunicarlo a las autoridades. Sin balizar / Velero hundido en 1996, se encuentra a 150mts de la costa a la altura del Km 21,7 del canal costanero. No obstruye según el aviso a los navegantes que informó de su hundimiento. En la carta se lo ubicó en el centro del canal costanero. Probablemente reflotado sin comunicarlo a las autoridades. Custom 1 SymbolAndName Depre 1 Primer punto de referencia dentro de la depresión Primer punto de referencia dentro de la depresión Custom 2 SymbolAndName Depre 2 Segundo punto de referencia dentro de la depresión Segundo punto de referencia dentro de la depresión Custom 2 SymbolAndName Depre 3 Tercer punto de referencia dentro de la depresión Tercer punto de referencia dentro de la depresión Custom 2 SymbolAndName Deseado Arenero hundido en 1999 Arenero hundido en 1999 Custom 1 SymbolAndName DG 6 Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/10s que está al SE / Chata con Casco de Hierro hundida en 1991. En la carta figura que vela. Se recomienda navegar con precaución, Puede ser PELIGROSO. Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/10s que está al SE / Chata con Casco de Hierro hundida en 1991. En la carta figura que vela. Se recomienda navegar con precaución, Puede ser PELIGROSO. Custom 0 SymbolAndName DG 7 Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al N y boyarín rojo y negro ciego al SSW. / Chata de 29mts. de eslora con casco de hierro hundida el 25/02/69, no es peligroso pues el sondaje fue de 4,70m en 1985, fue relevada en su momento con buzos, que no indicaron partes salientes peligrosas. Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al N y boyarín rojo y negro ciego al SSW. / Chata de 29mts. de eslora con casco de hierro hundida el 25/02/69, no es peligroso pues el sondaje fue de 4,70m en 1985, fue relevada en su momento con buzos, que no indicaron partes salientes peligrosas. Custom 0 SymbolAndName Dillon DILLON DILLON Custom 2 SymbolAndName Don Agustin Chata de 74m de eslora con casco de hierro hundida en 1958 Chata de 74m de eslora con casco de hierro hundida en 1958 Custom 1 SymbolAndName Don Alejandro Pilote colocado por C.U.Blanca A. Según Hidrografía se instaló boya de Peligro Aislado Aviso 9 (25/04/00) indica cambio de ritmo a Blanca Des. (2) c/10s / Posición por GPS / Chata arenera, con casco de madera de 25 metros de eslora hundida el18/11/61. Muy peligroso. En los últimos años han habido toques, existen denuncias de que el casco se encuentra semienterrado pero que emerge sobre el fondo la proa y el cabrestante de las anclas. Estuvo mal ubicado en las cartas anteriores a 1992. En 1998 fue avistado durante una gran bajante. Pilote colocado por C.U.Blanca A. Según Hidrografía se instaló boya de Peligro Aislado Aviso 9 (25/04/00) indica cambio de ritmo a Blanca Des. (2) c/10s / Posición por GPS / Chata arenera, con casco de madera de 25 metros de eslora hundida el18/11/61. Muy peligroso. En los últimos años han habido toques, existen denuncias de que el casco se encuentra semienterrado pero que emerge sobre el fondo la proa y el cabrestante de las anclas. Estuvo mal ubicado en las cartas anteriores a 1992. En 1998 fue avistado durante una gran bajante. Custom 0 SymbolAndName Don Americo Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s con marca de tope al ENE y boyarín ciego negro y rojo al WNW. / Posición por GPS / Chata arenera de 47m de eslora con casco de acero hundida el 03/03/66. En ese momento se encontraba tumbado a ras del agua. CPVN lo releva en 1985 e indica 1,50mts. de agua sobre él. Se lo considera PELIGROSO. En la carta la boya está al ESE y el boyarín al WNW. Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s con marca de tope al ENE y boyarín ciego negro y rojo al WNW. / Posición por GPS / Chata arenera de 47m de eslora con casco de acero hundida el 03/03/66. En ese momento se encontraba tumbado a ras del agua. CPVN lo releva en 1985 e indica 1,50mts. de agua sobre él. Se lo considera PELIGROSO. En la carta la boya está al ESE y el boyarín al WNW. Custom 0 SymbolAndName Don Sebastian y Nicolas G Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al NW y boyarín bicónico ciego negro y rojo al ESE. Balizamiento del Traverso N 19 / Vapor de 51m de eslora con casco de hierro y el Nicolás G era un Paquebote de 53m con casco de hierro. Ambos barcos colisionaron la noche del 20/08/1926. Luego del impacto derivaron y se hundieron sobre el TRAVERSO N19 que se había hundido un par de meses antes. El Don Sebastián tiene la proa al SW sobre el Nicolás G y la popa sobre el Traverso N19. Un relevamiento de 1989 indica la profundidad sobre el Nicolás G en 2,40mts. Otro indica 3,60mts. Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al NW y boyarín bicónico ciego negro y rojo al ESE. Balizamiento del Traverso N 19 / Vapor de 51m de eslora con casco de hierro y el Nicolás G era un Paquebote de 53m con casco de hierro. Ambos barcos colisionaron la noche del 20/08/1926. Luego del impacto derivaron y se hundieron sobre el TRAVERSO N19 que se había hundido un par de meses antes. El Don Sebastián tiene la proa al SW sobre el Nicolás G y la popa sobre el Traverso N19. Un relevamiento de 1989 indica la profundidad sobre el Nicolás G en 2,40mts. Otro indica 3,60mts. Custom 0 SymbolAndName Don Tomas Roldan Pesquero hundido en 1996 Pesquero hundido en 1996 Custom 1 SymbolAndName Donatello Pesquero, hundido muy cerca de la costa de Magdalena, Pesquero, hundido muy cerca de la costa de Magdalena, Custom 1 SymbolAndName Dora Chata de 47m de eslora con casco de hierro hundida en 1968. No es peligroso Chata de 47m de eslora con casco de hierro hundida en 1968. No es peligroso Custom 0 SymbolAndName Dorado 1 "Sin balizar / Posición tomada de carta / Buque de 38m de eslora con casco de acero hundido el 30/06/70. En 1985 el calado admitido era de 0,60m según CPVN. Otros relevamientos indican que pueden tener 2,10mts de agua sobre él; Hidrovías S.A no lo pudo encontrar; es de existencia dudosa." "Sin balizar / Posición tomada de carta / Buque de 38m de eslora con casco de acero hundido el 30/06/70. En 1985 el calado admitido era de 0,60m según CPVN. Otros relevamientos indican que pueden tener 2,10mts de agua sobre él; Hidrovías S.A no lo pudo encontrar; es de existencia dudosa." Custom 1 SymbolAndName Dorado 2 DORADO 2 DORADO 2 Custom 1 SymbolAndName Doña Carmen "Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al NNE y boyarín ciego negro y rojo al SSW. / Chata de 26m de eslora con casco de acero. Se hundió el 01/05/26. En algunos casos no ha podido ser encontrada; probablemente esté muy enterrada. El sondaje indica como profundidad mínima 2,20m al cero. En la carta la boya está al NE y el boyarín al SW." "Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al NNE y boyarín ciego negro y rojo al SSW. / Chata de 26m de eslora con casco de acero. Se hundió el 01/05/26. En algunos casos no ha podido ser encontrada; probablemente esté muy enterrada. El sondaje indica como profundidad mínima 2,20m al cero. En la carta la boya está al NE y el boyarín al SW." Custom 0 SymbolAndName Doña Maria Dos boyarines ciegos verdes, uno al E y otro al W. / Chata hundida en 1947. Informes de la Prefectura Uruguaya indican que fue reflotada pero en las cartas argentinas figura que emerge en bajamar Dos boyarines ciegos verdes, uno al E y otro al W. / Chata hundida en 1947. Informes de la Prefectura Uruguaya indican que fue reflotada pero en las cartas argentinas figura que emerge en bajamar Custom 1 SymbolAndName Draga 1 Palo draga 1 Canal Costanero Palo draga 1 Canal Costanero Custom 0 SymbolAndName Draga 2 Palo Draga 2 Canal Costanero Palo Draga 2 Canal Costanero Custom 0 SymbolAndName Draga 3 Bidón draga 3 Canal Costanero Bidón draga 3 Canal Costanero Custom 0 SymbolAndName Draga 4 Bidón Draga 4 Canal Costanero Bidón Draga 4 Canal Costanero Custom 0 SymbolAndName Ducilo DUCILO DUCILO Custom 2 SymbolAndName El Progreso Sin balizar / Posición tomada de carta / Chata de hormigón armado de 40m hundida en 1937 en la boca del Río Paraná de las Palmas. En 1952 CPVN no pudo encontrarlo. Sin balizar / Posición tomada de carta / Chata de hormigón armado de 40m hundida en 1937 en la boca del Río Paraná de las Palmas. En 1952 CPVN no pudo encontrarlo. Custom 1 SymbolAndName Elaura Entrada laguna Laura Entrada laguna Laura Custom 2 SymbolAndName Elizabeth Remolcador hundido en 1916 Remolcador hundido en 1916 Custom 1 SymbolAndName Elsita Waypoint tomado de cartas NGPS Waypoint tomado de cartas NGPS Custom 0 SymbolAndName Ersi 2 Chata hundida en 1975 Chata hundida en 1975 Custom 1 SymbolAndName Escoba ESCOBA ESCOBA Custom 2 SymbolAndName Ester Waypoint tomado de cartas NGPS Waypoint tomado de cartas NGPS Custom 0 SymbolAndName Eta IV Sin balizar / Chata de 39mts. de eslora con casco de hierro hundida el 30/09/52. No hay relevamientos de este casco, ni sondajes. Hundido en una zona de 4mts. al cero. Peligroso Sin balizar / Chata de 39mts. de eslora con casco de hierro hundida el 30/09/52. No hay relevamientos de este casco, ni sondajes. Hundido en una zona de 4mts. al cero. Peligroso Custom 0 SymbolAndName Eugenio L Sin balizar (a 3,5 cables al Este se encuentra una boya Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/10s con marca de tope. / Paquebote hundido en 1931 muy cerca de la roca Tagus. No vela. Sin balizar (a 3,5 cables al Este se encuentra una boya Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/10s con marca de tope. / Paquebote hundido en 1931 muy cerca de la roca Tagus. No vela. Custom 0 SymbolAndName Evaristo L Sin balizar / Posición tomada de la carta / Paquebote hundido en 1929. Se encuentra hundido en una zona con 4mts. de agua que en su momento emergía el palo que se cayo hace tiempo. No hay registro de toques de embarcaciones. Se encuentra en la ruta SUR de entrada al puerto de Colonia. Sin balizar / Posición tomada de la carta / Paquebote hundido en 1929. Se encuentra hundido en una zona con 4mts. de agua que en su momento emergía el palo que se cayo hace tiempo. No hay registro de toques de embarcaciones. Se encuentra en la ruta SUR de entrada al puerto de Colonia. Custom 1 SymbolAndName Ex Pilote 8 Ex Pilote 8 Caido Ex Pilote 8 Caido Custom 0 SymbolAndName Ex Pilote 9 Ex Pilote 8 Undido Ex Pilote 8 Undido Custom 0 SymbolAndName Farallon Faro Farallóm Faro Farallóm Custom 2 SymbolAndName Felix Paquebote o chata de madera de 30m de eslora hundida en 1915 Paquebote o chata de madera de 30m de eslora hundida en 1915 Custom 1 SymbolAndName Flores FLORES FLORES Custom 2 SymbolAndName Foca II Pesquero trawler hundido en 1978. Pesquero trawler hundido en 1978. Custom 1 SymbolAndName Francis Sin balizar / Casco pequeño de madera descubierto en 1987 por el barreminas ARA Formosa buscando los restos del aliscafo incendiado Flecha del Litoral. El sondaje de los buzos de la armada indica aproximadamente 3m. La posición es muy similar a la del casco del ANUNCIATA 1ra. hundido en 1923 y que según la posición estaría a 380 m al N. Sin balizar / Casco pequeño de madera descubierto en 1987 por el barreminas ARA Formosa buscando los restos del aliscafo incendiado Flecha del Litoral. El sondaje de los buzos de la armada indica aproximadamente 3m. La posición es muy similar a la del casco del ANUNCIATA 1ra. hundido en 1923 y que según la posición estaría a 380 m al N. Custom 1 SymbolAndName Francisca Afdt Waypoint tomado de cartas NGPS Waypoint tomado de cartas NGPS Custom 0 SymbolAndName Fresone Sila Waypoint tomado de cartas NGPS Waypoint tomado de cartas NGPS Custom 0 SymbolAndName Gallareta Sin datos. Probablemete inexistente Sin datos. Probablemete inexistente Custom 1 SymbolAndName Ganadera Sin balizar / Chata hundida en 1939 o antes. Está hundida en una zona con 4,5mts de agua. Se la considera peligrosa. Sin balizar / Chata hundida en 1939 o antes. Está hundida en una zona con 4,5mts de agua. Se la considera peligrosa. Custom 0 SymbolAndName Garota Pesquero hundido en 1994 Pesquero hundido en 1994 Custom 1 SymbolAndName Gas 46.3 GAS 46.3 GAS 46.3 Custom 2 SymbolAndName Gas-10 GAS 10 GAS 10 Custom 2 SymbolAndName Gas-12 GAS 12 GAS 12 Custom 2 SymbolAndName Gas-14 GAS 14 GAS 14 Custom 2 SymbolAndName Gas-14.6 GAS 14.6 GAS 14.6 Custom 2 SymbolAndName Gas-15 GAS 15 GAS 15 Custom 2 SymbolAndName Gas-23.2 GAS 23.2 GAS 23.2 Custom 2 SymbolAndName Gas-47 GAS 47 GAS 47 Custom 2 SymbolAndName Gasav GASAV GASAV Custom 2 SymbolAndName Gavilan Chata sin propulsión de 51m de eslora hundida en 1978 Chata sin propulsión de 51m de eslora hundida en 1978 Custom 1 SymbolAndName Gemma Chata grúa de 29m de eslora con casco de madera hundida en 1907 Chata grúa de 29m de eslora con casco de madera hundida en 1907 Custom 1 SymbolAndName Gier I Buque tanque de alijo sin mayores datos Buque tanque de alijo sin mayores datos Custom 1 SymbolAndName Globo N Globo N Globo N Custom 2 SymbolAndName Globo S Globo S Globo S Custom 2 SymbolAndName Gorriti Isla Gorriti Isla Gorriti Custom 2 SymbolAndName Graf Spee Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/10s al E y una boya ciega al W. / Posición por GPS / Acorazado hundido el 17/12/39 a 5 millas al SW del puerto. Se lo considera muy PELIGROSO. Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/10s al E y una boya ciega al W. / Posición por GPS / Acorazado hundido el 17/12/39 a 5 millas al SW del puerto. Se lo considera muy PELIGROSO. Custom 0 SymbolAndName Gral Baldissera "Sin balizar / Posición aproximada / Pontón de 29m de eslora con casco de madera hundido en abril de 1912; en 1969 pudo ser encontrado por CPVN. En la carta se indica que emerge un palo, pero en los relevamientos solamente se indica una viga. Puede ser PELIGROSO." "Sin balizar / Posición aproximada / Pontón de 29m de eslora con casco de madera hundido en abril de 1912; en 1969 pudo ser encontrado por CPVN. En la carta se indica que emerge un palo, pero en los relevamientos solamente se indica una viga. Puede ser PELIGROSO." Custom 0 SymbolAndName Guachu-Draga Gualeguaychú draga Gualeguaychú draga Custom 1 SymbolAndName Guachu-Esc Gualeguaychú escollera Gualeguaychú escollera Custom 2 SymbolAndName Guachu-Km00 Gualeguaychú Km 0.0 Gualeguaychú Km 0.0 Custom 2 SymbolAndName Guachu-Km04 Gualeguaychú Km 0.4 Gualeguaychú Km 0.4 Custom 2 SymbolAndName Guachu-Km13 Gualeguaychú Km 1.3 Gualeguaychú Km 1.3 Custom 2 SymbolAndName Guachu-Km38 Gualeguaychú Km 3.8 Gualeguaychú Km 3.8 Custom 2 SymbolAndName Gualeguaychu Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al SSW y una boya castillete ciega al WNW (marca de tope 2 balones negros). / Posición por GPS / Buque frigorífico de 61m de eslora y casco de acero hundido el 28/09/84 en el centro del canal pero fue levantado y depositado al N del mismo. El único sondaje indica 1,8m al cero, pero no es seguro. Puede ser Peligroso. Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al SSW y una boya castillete ciega al WNW (marca de tope 2 balones negros). / Posición por GPS / Buque frigorífico de 61m de eslora y casco de acero hundido el 28/09/84 en el centro del canal pero fue levantado y depositado al N del mismo. El único sondaje indica 1,8m al cero, pero no es seguro. Puede ser Peligroso. Custom 0 SymbolAndName Guarani Comparte el de La Madrugada. / Posición tomada de carta / Paquebote de 52mts. casco de hierro hundido el 16/03/52. Esta en una zona con 5,5mts. de agua. No hay datos de sondaje. Se encuentra a 360mts. al SE de la chata LA MADRUGADA. Informe reciente señala que se ha visto un caño que emergía del agua. La posición es Lat. 34ª 32,166 S long 057º 50,923 W. (muy cercana a esta chata) La posición de este WP es aproximadamente a 50 m. al Este del obstáculo. Informó Gustavo Raiberti. Peligroso Comparte el de La Madrugada. / Posición tomada de carta / Paquebote de 52mts. casco de hierro hundido el 16/03/52. Esta en una zona con 5,5mts. de agua. No hay datos de sondaje. Se encuentra a 360mts. al SE de la chata LA MADRUGADA. Informe reciente señala que se ha visto un caño que emergía del agua. La posición es Lat. 34ª 32,166 S long 057º 50,923 W. (muy cercana a esta chata) La posición de este WP es aproximadamente a 50 m. al Este del obstáculo. Informó Gustavo Raiberti. Peligroso Custom 0 SymbolAndName Guayacan Retirado Retirado Custom 1 SymbolAndName Guazu Waypoint tomado de cartas NGPS Waypoint tomado de cartas NGPS Custom 0 SymbolAndName Guazucito Entrada arroyo Guazucito Entrada arroyo Guazucito Custom 2 SymbolAndName Helios Sin balizar / Vapor de Ruedas hundido el 12/08/1923. Se encuentra entre piedras (al W de las López del W). Con bajantes grandes es posible ver los restos. Independiente del barco es peligrosa la zona. Sin balizar / Vapor de Ruedas hundido el 12/08/1923. Se encuentra entre piedras (al W de las López del W). Con bajantes grandes es posible ver los restos. Independiente del barco es peligrosa la zona. Custom 0 SymbolAndName Hierro 1 Hierro peligroso cerca del Baldissera. Hierro peligroso cerca del Baldissera. Custom 0 SymbolAndName Hierro 2 Hierro Peligroso Hierro Peligroso Custom 0 SymbolAndName Hierro 3 Hierro semisumergido. muy peligroso Hierro semisumergido. muy peligroso Custom 0 SymbolAndName Hierro 4 Hierro Peligroso Hierro Peligroso Custom 0 SymbolAndName Hierro Mitre Hierro muy peligroso recientemente avistado Hierro muy peligroso recientemente avistado Custom 0 SymbolAndName Hierro Roca N11 Hierro Peligroso Restos del Roca N-11 Hierro Peligroso Restos del Roca N-11 Custom 0 SymbolAndName Higueras Higueras Higueras Custom 2 SymbolAndName Hillstone Fragata de 85m de eslora con casco de acero hundida en 1920 Fragata de 85m de eslora con casco de acero hundida en 1920 Custom 1 SymbolAndName Hilsa Mirta C Buque motor que se hundió en 1947. Es peligroso Buque motor que se hundió en 1947. Es peligroso Custom 0 SymbolAndName Hornos Hornos Hornos Custom 2 SymbolAndName Huija Balizamiento retirado. / REFLOTADO Balizamiento retirado. / REFLOTADO Custom 2 SymbolAndName Hund01 Buque hundido? Buque hundido? Custom 2 SymbolAndName Idahom Laguna Idahome sobre Carapachay Laguna Idahome sobre Carapachay Custom 2 SymbolAndName Iglesia Iglesia del Miní y Chaní Iglesia del Miní y Chaní Custom 2 SymbolAndName Intramar IV Waypoint tomado de cartas NGPS Waypoint tomado de cartas NGPS Custom 0 SymbolAndName Intramar V Boya de Peligro Aislado al W. / Remolcador de 17mts. de eslora con casco de hierro hundido el 14/11/1969. Se encuentra en una zona de 4mts. de profundidad . No se tiene más datos sobre este casco. Podría ser peligroso Boya de Peligro Aislado al W. / Remolcador de 17mts. de eslora con casco de hierro hundido el 14/11/1969. Se encuentra en una zona de 4mts. de profundidad . No se tiene más datos sobre este casco. Podría ser peligroso Custom 0 SymbolAndName Irene Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al SE y boya castillete ciega negra-roja-negra al NW. / Vapor de 64m de eslora hundido el 09/08/56. En 1988 se lo elimina de las cartas ya que CPVN no logra encontrarlo. Hidrovías lo encuentra y procede a señalarlo. No se tiene datos de sondaje. Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al SE y boya castillete ciega negra-roja-negra al NW. / Vapor de 64m de eslora hundido el 09/08/56. En 1988 se lo elimina de las cartas ya que CPVN no logra encontrarlo. Hidrovías lo encuentra y procede a señalarlo. No se tiene datos de sondaje. Custom 0 SymbolAndName Isla de Lobos Pesquero hundido en 1980 en el extremo sur del lomo del Banco Inglés. Peligroso Pesquero hundido en 1980 en el extremo sur del lomo del Banco Inglés. Peligroso Custom 0 SymbolAndName Isla Del Tigre Isla del Tigre Isla del Tigre Custom 2 SymbolAndName Isla Lobos Isla Lobos Isla Lobos Custom 2 SymbolAndName Islas Malvinas Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/10s al E y boyarín bicónico ciego negro y rojo al W. / Buque de pesca de 77m de eslora hundido en 1980 al producirse una avería en la sala de maquinas. En la carta figura que no emerge. Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/10s al E y boyarín bicónico ciego negro y rojo al W. / Buque de pesca de 77m de eslora hundido en 1980 al producirse una avería en la sala de maquinas. En la carta figura que no emerge. Custom 0 SymbolAndName Jaguar Yate de motor de acero de 25m de eslora hundido en 1987 Yate de motor de acero de 25m de eslora hundido en 1987 Custom 1 SymbolAndName Josefina Sin balizar / Posición tomada de carta / Paquebote de 26mts de eslora con casco de acero hundido el 19/03/1916. No se tiene datos de sondajes. Se encuentra hundido en una zona con 5mts al acero. Parece no ser peligroso para yates. Sin balizar / Posición tomada de carta / Paquebote de 26mts de eslora con casco de acero hundido el 19/03/1916. No se tiene datos de sondajes. Se encuentra hundido en una zona con 5mts al acero. Parece no ser peligroso para yates. Custom 1 SymbolAndName Josefina S Vapor con carga de estaño hundido en 1952 Vapor con carga de estaño hundido en 1952 Custom 1 SymbolAndName Keyuk Sin balizar / Posición tomada de carta / Lancha transporte hundida en 1993. La posición dada es aproximada, no conociéndose relevamientos de este casco. Sin balizar / Posición tomada de carta / Lancha transporte hundida en 1993. La posición dada es aproximada, no conociéndose relevamientos de este casco. Custom 1 SymbolAndName Kum Sung Desconocido. Puede ser un velero de madera Desconocido. Puede ser un velero de madera Custom 1 SymbolAndName La China Chata de 50m de eslora con casco de acero hundido en 1972. Es peligroso Chata de 50m de eslora con casco de acero hundido en 1972. Es peligroso Custom 0 SymbolAndName La Madrugada Boya de Peligro Aislado al NE. / Posición tomada de carta / Chata sin propulsión hundida en el año 1934. Un informe reciente señala que se ha visto un caño que emergía del agua. La posición es Lat. 34º 32,166' S long 057º 50,923' W. (muy cercana a esta chata). La posición de este WP es aproximadamente a 50 m. al Este del obstáculo. Informó Gustavo Raiberti. ES PELIGROSA porque emerge un palo. Boya de Peligro Aislado al NE. / Posición tomada de carta / Chata sin propulsión hundida en el año 1934. Un informe reciente señala que se ha visto un caño que emergía del agua. La posición es Lat. 34º 32,166' S long 057º 50,923' W. (muy cercana a esta chata). La posición de este WP es aproximadamente a 50 m. al Este del obstáculo. Informó Gustavo Raiberti. ES PELIGROSA porque emerge un palo. Custom 0 SymbolAndName La Paloma Casco de madera y hierro hundido en 1996 Casco de madera y hierro hundido en 1996 Custom 1 SymbolAndName La Plata R Baliza cardinal roja KM 7,660 Baliza cardinal roja KM 7,660 Custom 2 SymbolAndName La Plata Rec La Plata Recalada La Plata Recalada Custom 2 SymbolAndName La Plata Sem Semáforo LP Semáforo LP Custom 2 SymbolAndName La Plata V Baliza cardinal verde KM 7,660 Baliza cardinal verde KM 7,660 Custom 2 SymbolAndName La Prensa Sin balizar / Posición tomada de carta / Chata argentina dr 43 mts hundida el 17/11/25. Emergía el palo y estuvo balizada hasta 1953. Se duda que la posición de la carta sea correcta. Algunas navegantes creen haberla visto con río bajo. En la carta figura que vela el palo. Sin balizar / Posición tomada de carta / Chata argentina dr 43 mts hundida el 17/11/25. Emergía el palo y estuvo balizada hasta 1953. Se duda que la posición de la carta sea correcta. Algunas navegantes creen haberla visto con río bajo. En la carta figura que vela el palo. Custom 1 SymbolAndName Labrador Sin balizar / Buque hundido en 1928 en la punta S de la isla Gorriti. Emergía sobre las piedras desapareciendo paulatinamente. Independiente del casco a pique es una zona peligrosa por las restingas que despide la Isla hacia el Sur. Sin balizar / Buque hundido en 1928 en la punta S de la isla Gorriti. Emergía sobre las piedras desapareciendo paulatinamente. Independiente del casco a pique es una zona peligrosa por las restingas que despide la Isla hacia el Sur. Custom 0 SymbolAndName Laguna Sin balizar / Posición tomada de carta / Pesquero hundido dentro del puerto de Montevideo. Sus restos fueron retirados y depositados en tres partes que emergen junto con otros barcos también reflotados y depositados al sur de la punta Lobos. Independiente del los cascos la zona es peligrosa Sin balizar / Posición tomada de carta / Pesquero hundido dentro del puerto de Montevideo. Sus restos fueron retirados y depositados en tres partes que emergen junto con otros barcos también reflotados y depositados al sur de la punta Lobos. Independiente del los cascos la zona es peligrosa Custom 0 SymbolAndName Lambare Boya de Peligro Aislado Blanca Des. (2) c/8s al ENE y una boya castillete ciega negra y roja al WSW. / Posición SHN / Arenero de 53m de eslora con casco de acero hundido el 31/08/1994. Emerge la timonera y dos palos color amarillo. ES PELIGROSO. En la carta figura como sumergido y la boya está al NE y la boya al SW. Boya de Peligro Aislado Blanca Des. (2) c/8s al ENE y una boya castillete ciega negra y roja al WSW. / Posición SHN / Arenero de 53m de eslora con casco de acero hundido el 31/08/1994. Emerge la timonera y dos palos color amarillo. ES PELIGROSO. En la carta figura como sumergido y la boya está al NE y la boya al SW. Custom 0 SymbolAndName Las Cañas LAS CAÑAS LAS CAÑAS Custom 2 SymbolAndName Laura Recreo Hotel Restaurante Laura Recreo Hotel Restaurante Laura Custom 2 SymbolAndName Lesbury Sin balizar / Vapor de 93m de eslora con casco de acero hundido el 21/11/1902. Se encontraba en una zona rodeado de piedras (llamado piedra Lesbury). CPVN en 1965 no pudo encontrarlo. Sin balizar / Vapor de 93m de eslora con casco de acero hundido el 21/11/1902. Se encontraba en una zona rodeado de piedras (llamado piedra Lesbury). CPVN en 1965 no pudo encontrarlo. Custom 1 SymbolAndName Lloyd 14 Waypoint tomado de cartas NGPS Waypoint tomado de cartas NGPS Custom 0 SymbolAndName Lopez Fe Canal Lopez FE Canal Lopez FE Custom 2 SymbolAndName Lopez No Canal Lopez NO Canal Lopez NO Custom 2 SymbolAndName Lopez Se Canal Lopez SE Canal Lopez SE Custom 2 SymbolAndName Louis Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al ENE y boyarín ciego negro y rojo al WNW. / Chata de 39mts. de eslora con casco de hierro hundido el 10/01/55. CPVN en un relevamiento de 1985 indica que emerge sobre el fondo con carga de canto rodado, sondaje 2,10m. La PNA afirma que el calado admitido es de 3,70m. Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al ENE y boyarín ciego negro y rojo al WNW. / Chata de 39mts. de eslora con casco de hierro hundido el 10/01/55. CPVN en un relevamiento de 1985 indica que emerge sobre el fondo con carga de canto rodado, sondaje 2,10m. La PNA afirma que el calado admitido es de 3,70m. Custom 0 SymbolAndName Maca Sin balizar / Posición tomada de carta / Paquebote de 33m hundido en 1924, sin otros datos. Sin balizar / Posición tomada de carta / Paquebote de 33m hundido en 1924, sin otros datos. Custom 1 SymbolAndName Magda M Magdalena Mareógrafo Magdalena Mareógrafo Custom 2 SymbolAndName Magda1 Canal Magdalena 1 Canal Magdalena 1 Custom 2 SymbolAndName Magda2 Canal Magdalena 2 Canal Magdalena 2 Custom 2 SymbolAndName Magda3 Canal Magdalena 3 Canal Magdalena 3 Custom 2 SymbolAndName Magda4 Canal Magdalena 4 Canal Magdalena 4 Custom 2 SymbolAndName Magda5 Canal Magdalena 5 Canal Magdalena 5 Custom 2 SymbolAndName Magda6 Canal Magdalena 6 Canal Magdalena 6 Custom 2 SymbolAndName Malajunta II Velero hundido en 2004 en los bancos del Tuyú Velero hundido en 2004 en los bancos del Tuyú Custom 1 SymbolAndName Malvinas II Pesquero hundido en 1993 Pesquero hundido en 1993 Custom 1 SymbolAndName Marabu Embarcación hundida en 1997 frente a las Barrancas de San Gregorio Embarcación hundida en 1997 frente a las Barrancas de San Gregorio Custom 1 SymbolAndName Marangatu Sin balizar / Remolcador hundido en 1945. Se encuentra aproximadamente a 2 millas al NW del puerto de Conchillas,no se tiene relevamientos pero es visible el palo. Muy peligroso Sin balizar / Remolcador hundido en 1945. Se encuentra aproximadamente a 2 millas al NW del puerto de Conchillas,no se tiene relevamientos pero es visible el palo. Muy peligroso Custom 0 SymbolAndName Marciano Ex Torre UNEN Ex Torre UNEN Custom 2 SymbolAndName Marciano Norte Torre San Isidro. Banco veril SO del Cnl. Gov. Emilio Mitre Torre San Isidro. Banco veril SO del Cnl. Gov. Emilio Mitre Custom 2 SymbolAndName Marciano Sur Lugar donde estaba la Torre Marciano Sur. Hay 1 boya Lugar donde estaba la Torre Marciano Sur. Hay 1 boya Custom 2 SymbolAndName Maria Cecilia Waypoint tomado de cartas NGPS Waypoint tomado de cartas NGPS Custom 0 SymbolAndName Maria Celia Buque hundido Buque hundido Custom 1 SymbolAndName Mariana I Velero encontrado hundido en el 2003 Velero encontrado hundido en el 2003 Custom 1 SymbolAndName Marta Luisa Waypoint tomado de cartas NGPS Waypoint tomado de cartas NGPS Custom 0 SymbolAndName Martin Fierro Barco deportivo hundido en las piedras Barco deportivo hundido en las piedras Custom 1 SymbolAndName Maybe Velero hundido luego de pasar sobre La Laja Velero hundido luego de pasar sobre La Laja Custom 1 SymbolAndName MG Bco-1 Martín García Banco 1 Martín García Banco 1 Custom 0 SymbolAndName MG Bco-2 Martín García Banco 2 Martín García Banco 2 Custom 0 SymbolAndName MG Bco-3 Martín García Banco 3 Martín García Banco 3 Custom 0 SymbolAndName MG Bco-4 Martín García Banco 4 Martín García Banco 4 Custom 0 SymbolAndName MG Bco-Oes Martín García O Martín García O Custom 0 SymbolAndName MG Bco-Sur Martín García S Martín García S Custom 0 SymbolAndName MG Bco-Sur2 Martín García S2 Martín García S2 Custom 0 SymbolAndName MG Rec Martín García Recalada Martín García Recalada Custom 2 SymbolAndName Min Di Tomasso Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al S y boyarín ciego negro y rojo al N. / Posición por GPS / Chata corralera (transporte de ganado) de 39m de eslora con casco de hierro hundida el 14/01/71. CPVN indica que emergían partes del buque con el agua al cero en 1985, y que tiene 1,4mts de agua sobre él en 1991. U.N.E.N y otras fuentes lo consideran muy peligroso y se encuentra en la ruta a San Juan. Su nombre correcto es CAP Ministro Di Tomasso. Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al S y boyarín ciego negro y rojo al N. / Posición por GPS / Chata corralera (transporte de ganado) de 39m de eslora con casco de hierro hundida el 14/01/71. CPVN indica que emergían partes del buque con el agua al cero en 1985, y que tiene 1,4mts de agua sobre él en 1991. U.N.E.N y otras fuentes lo consideran muy peligroso y se encuentra en la ruta a San Juan. Su nombre correcto es CAP Ministro Di Tomasso. Custom 0 SymbolAndName Minerva Paquebotede 79m de eslora con casco de acero hundido en 1923 Paquebotede 79m de eslora con casco de acero hundido en 1923 Custom 1 SymbolAndName Mirasol Barcaza hundida en 1995 Barcaza hundida en 1995 Custom 1 SymbolAndName Mirrow Sin datos. Sin datos. Custom 1 SymbolAndName Mister Hyde Velero hundido en 1993 Velero hundido en 1993 Custom 1 SymbolAndName Mister Sodio V Sin balizar / Posición tomada de carta / Lancha offshore de 6m de eslora hundida el 10/01/70, su posición es aproximada pero por el tipo de barco y la zona (hundida en más de 7 mts.) no constituye un peligro para la navegación deportiva. Sin balizar / Posición tomada de carta / Lancha offshore de 6m de eslora hundida el 10/01/70, su posición es aproximada pero por el tipo de barco y la zona (hundida en más de 7 mts.) no constituye un peligro para la navegación deportiva. Custom 1 SymbolAndName Miura Crucero. Sin datos de hundimiento Crucero. Sin datos de hundimiento Custom 1 SymbolAndName Mola Mola Embarcación deportiva hundida en el Banco Ortiz Embarcación deportiva hundida en el Banco Ortiz Custom 1 SymbolAndName Molusco Pesquero de 13m de eslora hundido en 1992. Pesquero de 13m de eslora hundido en 1992. Custom 1 SymbolAndName Montevideo Faro Faro MVD Faro MVD Custom 21 SymbolAndName Montevideo Rec Recalada Montevideo Recalada Montevideo Custom 2 SymbolAndName Muelle 1 Muelle hundido frente a Aulicino Muelle hundido frente a Aulicino Custom 0 SymbolAndName Muelle 2 Muelle hundido frente a Aulicino Muelle hundido frente a Aulicino Custom 0 SymbolAndName Muelle 3 Muelle 3 Muelle 3 Custom 2 SymbolAndName Muelle 4 Muelle 4 Muelle 4 Custom 2 SymbolAndName Muelle 5 Muelle 5 Muelle 5 Custom 2 SymbolAndName Murature Ex aviso de la armada de 58m de eslora hundido en 1942 Ex aviso de la armada de 58m de eslora hundido en 1942 Custom 1 SymbolAndName Nilo Sin balizar / Posición tomada de carta ROU / Remolcador de 28m de eslora hundido en 1946. En la carta figura que vela el palo.Puede ser PELIGROSO. Sin balizar / Posición tomada de carta ROU / Remolcador de 28m de eslora hundido en 1946. En la carta figura que vela el palo.Puede ser PELIGROSO. Custom 1 SymbolAndName Norberto Sin balizar / Posición tomada de carta / Buque motor de 30m de eslora, de acero, hundido en 1934. El sondaje de CPVN de 1942 indica 12m de agua sobre él. Sin balizar / Posición tomada de carta / Buque motor de 30m de eslora, de acero, hundido en 1934. El sondaje de CPVN de 1942 indica 12m de agua sobre él. Custom 1 SymbolAndName Norden Sin balizar / Posición tomada de carta / Velero hundido en 1995 en una zona donde hay 6m de agua, solo sería peligroso si el mástil no quedó contra el fondo, cosa que no está confirmada. Sin balizar / Posición tomada de carta / Velero hundido en 1995 en una zona donde hay 6m de agua, solo sería peligroso si el mástil no quedó contra el fondo, cosa que no está confirmada. Custom 0 SymbolAndName Norden M Mareógrafo CARP Norden Mareógrafo CARP Norden Custom 21 SymbolAndName Norma Mabel Fondeada boya ciega de Peligro Aislado con marca de tope (la boya es chata y no muy visible desde cierta distancia) / Posición por GPS / Chata de 42mts. de eslora con casco de hierro que se fue a pique el 04/01/49. Muy peligroso por estar en una zona habitual de paso hacia el ex Pilote N 8. Según CPVN (construcciones portuarias y vías navegables). El casco emerge de 40 a 50cm. sobre el fondo del río (1989). Fondeada boya ciega de Peligro Aislado con marca de tope (la boya es chata y no muy visible desde cierta distancia) / Posición por GPS / Chata de 42mts. de eslora con casco de hierro que se fue a pique el 04/01/49. Muy peligroso por estar en una zona habitual de paso hacia el ex Pilote N 8. Según CPVN (construcciones portuarias y vías navegables). El casco emerge de 40 a 50cm. sobre el fondo del río (1989). Custom 0 SymbolAndName Nuñez Rec Boya aguas seguras. Luz Blanca Boya aguas seguras. Luz Blanca Custom 10 SymbolAndName Obera Sin balizar / Posición tomada de carta / Motovelero de 14m de eslora y casco de madera hundido el 22/04/86. En la carta figura sin nombre al NE del Traverso N19. No hay relevamientos conocidos del casco. Hundido en 4m de agua. Sin balizar / Posición tomada de carta / Motovelero de 14m de eslora y casco de madera hundido el 22/04/86. En la carta figura sin nombre al NE del Traverso N19. No hay relevamientos conocidos del casco. Hundido en 4m de agua. Custom 1 SymbolAndName Obst C Mitre Km 25 Obstrucción canal Emilio Mitre km. 25 tambor naranja y amarillo Obstrucción canal Emilio Mitre km. 25 tambor naranja y amarillo Custom 0 SymbolAndName Obst Cable Cable sumergido Laguna de Arroyo Piraña Cable sumergido Laguna de Arroyo Piraña Custom 0 SymbolAndName Obst Caño Obstrucción peligrosa Obstrucción peligrosa Custom 0 SymbolAndName Obst Pel 1 Obstrucción no identificada muy peligrosa de 2.6 m de longitud Obstrucción no identificada muy peligrosa de 2.6 m de longitud Custom 0 SymbolAndName Obst Pel 2 Obstrucción no identificada .90m de long aprox. Obstrucción no identificada .90m de long aprox. Custom 0 SymbolAndName Obst Pel 3 Obstrucción no identificada muy peligrosa 2.5 m de long. aprox. Obstrucción no identificada muy peligrosa 2.5 m de long. aprox. Custom 0 SymbolAndName Obst Pel 4 Obstrucción no identificada muy peligrosa de 2.2 m de log Obstrucción no identificada muy peligrosa de 2.2 m de log Custom 0 SymbolAndName Obst Pel 5 Peligro cerca del Baldissera. Peligro cerca del Baldissera. Custom 0 SymbolAndName Obst RSan Antonio Obstrucción sin señalizar sobre margen derecha próximo al arroyo Anguilas calado 0,90, Obstrucción sin señalizar sobre margen derecha próximo al arroyo Anguilas calado 0,90, Custom 0 SymbolAndName Obst SagChico Aº Sagastume Chico y Aº Martinez (árbol plantado en el medio del arroyo y talado) Aº Sagastume Chico y Aº Martinez (árbol plantado en el medio del arroyo y talado) Custom 0 SymbolAndName Olivos Rec Olivos recalada Olivos recalada Custom 2 SymbolAndName Ona Delta "Sin balizar / Posición tomada de carta / Chata de 45m de eslora con casco de hierro hundida el 09/12/69. Se encuentra próximo al refulado del canal Sur de acceso al puerto de Buenos Aires. En cierta epoca emergía parte del casco; en 1978 CPVN realizó sondajes que indican que el casco emerge 1,5m sobre el fondo, pero existen otros sondajes que lo indican como extremadamente peligroso" "Sin balizar / Posición tomada de carta / Chata de 45m de eslora con casco de hierro hundida el 09/12/69. Se encuentra próximo al refulado del canal Sur de acceso al puerto de Buenos Aires. En cierta epoca emergía parte del casco; en 1978 CPVN realizó sondajes que indican que el casco emerge 1,5m sobre el fondo, pero existen otros sondajes que lo indican como extremadamente peligroso" Custom 0 SymbolAndName Onix Sin balizar / Posición tomada de carta / Paquebote de hierro de 47m de eslora hundido el 20/08/27. En 1944 tenía casi 5m de agua sobre él.En 1971 CPVN indicó que emerge solamente 10cm sobre el fondo. No ha sido balizado con las nuevas boyas de los canales a Martín Garcíaa. ELIMINADO DE LAS CARTAS. Sin balizar / Posición tomada de carta / Paquebote de hierro de 47m de eslora hundido el 20/08/27. En 1944 tenía casi 5m de agua sobre él.En 1971 CPVN indicó que emerge solamente 10cm sobre el fondo. No ha sido balizado con las nuevas boyas de los canales a Martín Garcíaa. ELIMINADO DE LAS CARTAS. Custom 1 SymbolAndName Ostrillon Sin balizar / Chata sin propulsión de 34mts. de eslora con casco de hierro hundida el 10/06/71 en una zona de aproximadamente 5,5mts. No está clara la posición del buque. Nunca fue encontrado. Sin balizar / Chata sin propulsión de 34mts. de eslora con casco de hierro hundida el 10/06/71 en una zona de aproximadamente 5,5mts. No está clara la posición del buque. Nunca fue encontrado. Custom 1 SymbolAndName Oyarvide M Oyarvide Mareógrafo Oyarvide Mareógrafo Custom 2 SymbolAndName Palmira Nueva Palmira Nueva Palmira Custom 2 SymbolAndName Palo13 Palo 13 Palo 13 Custom 0 SymbolAndName Panela Faro La Panela Faro La Panela Custom 21 SymbolAndName Parana Boya Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/10s al E / Posición tomada de carta / Chata de 46 mts de eslora con casco de hierro hundida en 1970. Se encuentra hundida en 4m de agua y la carta la indica permanentemente sumergida. Boya Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/10s al E / Posición tomada de carta / Chata de 46 mts de eslora con casco de hierro hundida en 1970. Se encuentra hundida en 4m de agua y la carta la indica permanentemente sumergida. Custom 0 SymbolAndName Paso Pipas Paso Pipas Paso Pipas Custom 2 SymbolAndName Paso Playa Paso a la playa Paso a la playa Custom 2 SymbolAndName Patria? Qué es? Qué es? Custom 2 SymbolAndName Pegote IV Sin balizar. El bajo sí con una cardinal Sur y una lateral estribor. / Velero que al parecer intentó ingresar al Puerto de Punta del Este por el canal que se forma entre el Bajo del Este y la costa (el cual es muy peligroso) en lugar de hacerlo por el Canal del Sudeste. La zona es muy peligrosa. Sin balizar. El bajo sí con una cardinal Sur y una lateral estribor. / Velero que al parecer intentó ingresar al Puerto de Punta del Este por el canal que se forma entre el Bajo del Este y la costa (el cual es muy peligroso) en lugar de hacerlo por el Canal del Sudeste. La zona es muy peligrosa. Custom 0 SymbolAndName Pescadilla Pesquero de 41m hundido en 1953 Pesquero de 41m hundido en 1953 Custom 1 SymbolAndName Picaflor Velero hundido en 1995. Velero hundido en 1995. Custom 1 SymbolAndName Piedra 1 Piedra 1 Piedra 1 Custom 0 SymbolAndName Piedra 2 Piedra 2 Piedra 2 Custom 0 SymbolAndName Piedra 3 Piedra 3 Piedra 3 Custom 0 SymbolAndName Piedra 4 Piedra 4 Piedra 4 Custom 0 SymbolAndName Piedra 5 Piedra 5 Piedra 5 Custom 0 SymbolAndName Piedra 6 Piedra 6 Piedra 6 Custom 0 SymbolAndName Piedra 7 Piedra 7 Piedra 7 Custom 0 SymbolAndName Piedra 9 Piedra 9 Piedra 9 Custom 0 SymbolAndName Piedra Anita Piedra Anita Piedra Anita Custom 0 SymbolAndName Piedra Barriles Roca Barriles Roca Barriles Custom 2 SymbolAndName Piedra Cald Piedra Ccald Piedra Ccald Custom 0 SymbolAndName Piedra Conch Piedra sumergida Piedra sumergida Custom 0 SymbolAndName Piedra Laja Piedra Laja Piedra Laja Custom 0 SymbolAndName Piedra Male1 Piedras sumergidas Malecones Berisso Piedras sumergidas Malecones Berisso Custom 0 SymbolAndName Piedra Male2 Piedras sumergidas Malecones Berisso Piedras sumergidas Malecones Berisso Custom 0 SymbolAndName Piedra Male3 Piedras sumergidas Malecones Berisso Piedras sumergidas Malecones Berisso Custom 0 SymbolAndName Piedra Martchico Escollera de piedra sumergida Martín Chico Escollera de piedra sumergida Martín Chico Custom 0 SymbolAndName Piedra Muleques Piedra Muleques Piedra Muleques Custom 0 SymbolAndName Piedra Ros1 Piedra Rosario Piedra Rosario Custom 0 SymbolAndName Piedra Ros2 PROSAR PROSAR Custom 2 SymbolAndName Piedra Sauce Piedra Sauce Piedra Sauce Custom 0 SymbolAndName Piedra SD 1 Zona de piedras peligrosas Zona de piedras peligrosas Custom 0 SymbolAndName Piedra SD 2 Zona de piedras peligrosas Zona de piedras peligrosas Custom 0 SymbolAndName Piedra Tagus Roca Tagus ROU Roca Tagus ROU Custom 2 SymbolAndName Piedras Pipas Ad Zona de piedras peligrosas Zona de piedras peligrosas Custom 0 SymbolAndName Piedras Pipas Af Zona de piedras peligrosas Zona de piedras peligrosas Custom 0 SymbolAndName Pingo Sin balizar / Posición tomada de carta / Velero hundido el 21/11/1980, se encuentra muy cerca de la escollera del puerto nuevo, en una zona pofunda, no hay denuncias de que algún barco lo haya tocado. Sin balizar / Posición tomada de carta / Velero hundido el 21/11/1980, se encuentra muy cerca de la escollera del puerto nuevo, en una zona pofunda, no hay denuncias de que algún barco lo haya tocado. Custom 1 SymbolAndName Pipas Boya Zona de piedras peligrosas Zona de piedras peligrosas Custom 0 SymbolAndName Piria Esc Piria escollera Piria escollera Custom 2 SymbolAndName Pituca Chata de 38m de eslora con casco de hierro hundida en 1931 Chata de 38m de eslora con casco de hierro hundida en 1931 Custom 1 SymbolAndName Plat. Madera Plataforma de madera se encuentra - ex mareagrafo sin luz Plataforma de madera se encuentra - ex mareagrafo sin luz Custom 0 SymbolAndName Plat. Metalica Peligro aislado estructura metálica luz amarilla Peligro aislado estructura metálica luz amarilla Custom 0 SymbolAndName Playa 01 Playa 01 Playa 01 Custom 2 SymbolAndName Playa 02 Playa 02 Playa 02 Custom 2 SymbolAndName Playa 03 Playa 03 Playa 03 Custom 2 SymbolAndName Playa 04 Playa 04 Playa 04 Custom 2 SymbolAndName Playa 05 Playa 05 Playa 05 Custom 2 SymbolAndName Playa 07 Playa 07 Playa 07 Custom 2 SymbolAndName Playa 08 Playa 08 Playa 08 Custom 2 SymbolAndName Playa 09 Playa 09 Playa 09 Custom 2 SymbolAndName Playa 10 Playa 10 Playa 10 Custom 2 SymbolAndName Playa 12 Playa 12 Playa 12 Custom 2 SymbolAndName Playa 13 Playa 13 Playa 13 Custom 2 SymbolAndName Plutus Boya de Peligro Aislado a 50m al W del palo que emerge. En la carta H-118 la boya figur al N del casco / Posición por GPS / Buque lanchón de 40mts. de eslora con casco de madera hundido en el año 1954. Era un pontón Faro. Al hundirse emergían 3 palos que fueron cayendo indicándose en la carta que uno queda en pié el cual ha podido ser visto con el río en su nivel medio. ES PELIGROSO Boya de Peligro Aislado a 50m al W del palo que emerge. En la carta H-118 la boya figur al N del casco / Posición por GPS / Buque lanchón de 40mts. de eslora con casco de madera hundido en el año 1954. Era un pontón Faro. Al hundirse emergían 3 palos que fueron cayendo indicándose en la carta que uno queda en pié el cual ha podido ser visto con el río en su nivel medio. ES PELIGROSO Custom 0 SymbolAndName PNA Bragado Prefectura Canal Mitre Prefectura Canal Mitre Custom 20 SymbolAndName PNA Campana Prefectura Campana Prefectura Campana Custom 20 SymbolAndName PNA Escobar Prefectura Escobar Prefectura Escobar Custom 20 SymbolAndName PNA Paranasito Prefectura Paranasito Prefectura Paranasito Custom 20 SymbolAndName PNA Sisidro Prefectura San Isidro Prefectura San Isidro Custom 20 SymbolAndName Poderoso Pesquero hundido en 1993. Peligroso Pesquero hundido en 1993. Peligroso Custom 0 SymbolAndName Portillo Portillo Portillo Custom 2 SymbolAndName Portillo Rec Portillo recalada Portillo recalada Custom 2 SymbolAndName Potrero Chata - Waypoint tomado de cartas NGPS Chata - Waypoint tomado de cartas NGPS Custom 0 SymbolAndName Prim Point Waypoint tomado de cartas NGPS Waypoint tomado de cartas NGPS Custom 0 SymbolAndName Primero de Vigo Buque hundido en 1968 Buque hundido en 1968 Custom 1 SymbolAndName Prin Sea Chata de 47m de eslora con casco de hierro hundida en 1966. Chata de 47m de eslora con casco de hierro hundida en 1966. Custom 1 SymbolAndName Proodos Buque griego hundido en 1911. Buque griego hundido en 1911. Custom 1 SymbolAndName Propulsora Propulsora Ensenada Propulsora Ensenada Custom 2 SymbolAndName Pta Arenal Punta Arenales Punta Arenales Custom 2 SymbolAndName Pta Artilleros Punta Artilleros Punta Artilleros Custom 2 SymbolAndName Pta Ballena Punta Ballena Punta Ballena Custom 2 SymbolAndName Pta Chaparro Waypoint tomado de cartas NGPS Waypoint tomado de cartas NGPS Custom 2 SymbolAndName Pta Chata Punta Chata Punta Chata Custom 2 SymbolAndName Pta del Este Punta Punta Custom 2 SymbolAndName Pta Diamante Punta Diamante Punta Diamante Custom 2 SymbolAndName Pta Espin Punta ESPIN Punta ESPIN Custom 2 SymbolAndName Pta Iman Punta IMAN Punta IMAN Custom 2 SymbolAndName Pta Lara Punta Lara Punta Lara Custom 2 SymbolAndName Pta NegraP Punta Negra Piriápolis Punta Negra Piriápolis Custom 2 SymbolAndName Pta NegraR Punta Negra Riachuelo Punta Negra Riachuelo Custom 2 SymbolAndName Pta Pavon Punta Pavón Punta Pavón Custom 2 SymbolAndName Pta Riachuelo Punta Riachuelo Punta Riachuelo Custom 2 SymbolAndName Pta Tigre Punta Tigre Punta Tigre Custom 2 SymbolAndName Pta Yegua Punta Yegua Punta Yegua Custom 2 SymbolAndName Pte Harding Sin balizar / Paquebote de 26m de eslora con casco de madera o hierro hundido el 25/07/45 . En 1975 se lo encontró, pero no en 1986 siendo probable que se haya formado un banco sobre él. Hidrovías no lo pudo encontrar y lo declara de existencia dudosa. Sin balizar / Paquebote de 26m de eslora con casco de madera o hierro hundido el 25/07/45 . En 1975 se lo encontró, pero no en 1986 siendo probable que se haya formado un banco sobre él. Hidrovías no lo pudo encontrar y lo declara de existencia dudosa. Custom 1 SymbolAndName Puente Puente Puente Custom 2 SymbolAndName Pumper Pumper Pumper Custom 2 SymbolAndName Punta Memoria Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al ESE y boya castillete ciega negra y roja al WNW. / Posición por GPS / Chata de 58m de eslora con casco de acero hundido el 10/09/80. Es peligroso para la navegación. El relevamiento de CPVN indica un sondaje de 0,50 al cero. Otros relevamientos indican mayor sondaje, pero igual es peligroso. Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al ESE y boya castillete ciega negra y roja al WNW. / Posición por GPS / Chata de 58m de eslora con casco de acero hundido el 10/09/80. Es peligroso para la navegación. El relevamiento de CPVN indica un sondaje de 0,50 al cero. Otros relevamientos indican mayor sondaje, pero igual es peligroso. Custom 0 SymbolAndName Punta Rec Punta recalada Punta recalada Custom 2 SymbolAndName Rambla "Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(3) c/12s en la proa (al W) y un boyarín ciego de Peligro Aislado en la popa (al E). La carta indica que la boya ciega es castillete, pero se avistó un boyarín. / Posición por GPS / Arenero hundido hacia fines de 1995; está a 1,5 cables al N de la boya roja Km 3 del canal de acceso Sur al Puerto de Buenos Aires. Emergia un palo o antena unos 2m. Probablemente muy cercano al pelo de agua" "Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(3) c/12s en la proa (al W) y un boyarín ciego de Peligro Aislado en la popa (al E). La carta indica que la boya ciega es castillete, pero se avistó un boyarín. / Posición por GPS / Arenero hundido hacia fines de 1995; está a 1,5 cables al N de la boya roja Km 3 del canal de acceso Sur al Puerto de Buenos Aires. Emergia un palo o antena unos 2m. Probablemente muy cercano al pelo de agua" Custom 0 SymbolAndName Ramblin Man Lancha pesquera con tres tripulantes hundida en 2004 Lancha pesquera con tres tripulantes hundida en 2004 Custom 1 SymbolAndName Ranchera Chata de 50m de eslora con casco de hierro hundida en 1957 Chata de 50m de eslora con casco de hierro hundida en 1957 Custom 1 SymbolAndName Real Real de San Carlos Real de San Carlos Custom 2 SymbolAndName Remanso Balizamiento retirado / Reflotado Balizamiento retirado / Reflotado Custom 2 SymbolAndName Republicana Waypoint tomado de cartas NGPS Waypoint tomado de cartas NGPS Custom 0 SymbolAndName Restinga 1 Restinga Riachuelo 1 Restinga Riachuelo 1 Custom 0 SymbolAndName Restinga 2 Restinga Riachuelo 2 Restinga Riachuelo 2 Custom 0 SymbolAndName Riachuelo Esc Riachuelo escollera Riachuelo escollera Custom 2 SymbolAndName Riachuelo Rec Riachuelo recalada Riachuelo recalada Custom 2 SymbolAndName Rio Batel "Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/6s al E. La boya verde ciega ha sido eliminada. / Posición tomada de carta / Chata de 61mts. con casco de hierro hundida el 28/05/33. En la carta figura como que emerge el palo; pero éste se ha caído y emerge del fondo 2mts. El sondaje indica un calado admitido de 3,60mts. (dato 1985)." "Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/6s al E. La boya verde ciega ha sido eliminada. / Posición tomada de carta / Chata de 61mts. con casco de hierro hundida el 28/05/33. En la carta figura como que emerge el palo; pero éste se ha caído y emerge del fondo 2mts. El sondaje indica un calado admitido de 3,60mts. (dato 1985)." Custom 0 SymbolAndName Rio Quequen Sin balizar / Posición tomada de carta / Chata hundida en 1965 o antes, en la zona Banco de San Juan. No hay relevamientos de este casco, hundido en una zona de 4mts. de agua al cero. Sin balizar / Posición tomada de carta / Chata hundida en 1965 o antes, en la zona Banco de San Juan. No hay relevamientos de este casco, hundido en una zona de 4mts. de agua al cero. Custom 1 SymbolAndName Rio Santiago Chata de 76m de eslora con casco de hierro hundida en 1983 Chata de 76m de eslora con casco de hierro hundida en 1983 Custom 1 SymbolAndName Rio Victoria Sin balizar / Vapor de 36m de eslora con casco de hierro hundido el 12/12/1922. Relevamiento de CPVN en 1969 indicó que estaba semienterrado, poco tamaño, sondaje 1,40m aproximadamente. Hidrovía S.A no logra encontrarlo por lo que no será balizado. Sin balizar / Vapor de 36m de eslora con casco de hierro hundido el 12/12/1922. Relevamiento de CPVN en 1969 indicó que estaba semienterrado, poco tamaño, sondaje 1,40m aproximadamente. Hidrovía S.A no logra encontrarlo por lo que no será balizado. Custom 1 SymbolAndName Roberto y Nelida Boya Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/6s. / Posicin tomada de carta / Remolcador hundido en 1926 de 16m de eslora del cual en su momento emergiá el palo. Se desconocen relevamientos del casco. Boya Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/6s. / Posicin tomada de carta / Remolcador hundido en 1926 de 16m de eslora del cual en su momento emergiá el palo. Se desconocen relevamientos del casco. Custom 0 SymbolAndName Roca II Remolcador de 22m de eslora con casco de hierro hundido en 1964 Remolcador de 22m de eslora con casco de hierro hundido en 1964 Custom 1 SymbolAndName Rocca N10 Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s con marca de tope al W y boyarín ciego negro y rojo al E. / Posición por GPS / Chata arenera de 59m de eslora con casco de hierro hundida el03/03/48. Según CPVN emerge entre 0,9 a 1,1m sobre el fondo, que según la carta daría un sondaje de 1,3m a 1,5m por lo que puede ser peligroso. Según la carta la boya está al NW y el boyarín al SE. Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s con marca de tope al W y boyarín ciego negro y rojo al E. / Posición por GPS / Chata arenera de 59m de eslora con casco de hierro hundida el03/03/48. Según CPVN emerge entre 0,9 a 1,1m sobre el fondo, que según la carta daría un sondaje de 1,3m a 1,5m por lo que puede ser peligroso. Según la carta la boya está al NW y el boyarín al SE. Custom 0 SymbolAndName Rocca N11 Sin balizar / Posición tomada de carta / Chata de 50 mts de eslora hundida el 19/08/71 junto a la escollera del puerto de Bs.As, Recientemente se han denunciado toques en la zona a 50 / 60 mts de la escollera por lo que puede ser peligroso, se recomienda navegar con precaución Sin balizar / Posición tomada de carta / Chata de 50 mts de eslora hundida el 19/08/71 junto a la escollera del puerto de Bs.As, Recientemente se han denunciado toques en la zona a 50 / 60 mts de la escollera por lo que puede ser peligroso, se recomienda navegar con precaución Custom 0 SymbolAndName Ros-Bal Rosario baliza Rosario baliza Custom 2 SymbolAndName Ros-Boca Rosario Boca Rosario Boca Custom 2 SymbolAndName Ros-Playa Rosario Playa Rosario Playa Custom 2 SymbolAndName Ros-R1 Entrada Rosario boya Roja 1 Entrada Rosario boya Roja 1 Custom 2 SymbolAndName Ros-R2 Entrada Rosario boya Roja 2 Entrada Rosario boya Roja 2 Custom 2 SymbolAndName Ros-R3 Entrada Rosario boya Roja 3 Entrada Rosario boya Roja 3 Custom 2 SymbolAndName Ros-Rec Rosario recalada Rosario recalada Custom 2 SymbolAndName RSauce-Rec Recalada Río Sauce Recalada Río Sauce Custom 2 SymbolAndName S.B.7 Sin balizar / Posición tomada de carta ROU / Pontón hundido hace poco tiempo. Se desconocen sus características. No hay relevamientos ni sondajes. Sin balizar / Posición tomada de carta ROU / Pontón hundido hace poco tiempo. Se desconocen sus características. No hay relevamientos ni sondajes. Custom 1 SymbolAndName Sagitario Rey Velero hundido cerca boya verde km 25.5 canal Mitre Velero hundido cerca boya verde km 25.5 canal Mitre Custom 1 SymbolAndName Sahop N3 Sin balizar / Posición tomada de carta / Chata que partió del puerto de conchillas. Lo sorprende el mal tiempo y al regresar choca con el muelle, deriva y se hunde sobre una piedra al NW de la cabecera de dicho muelle el 03/09/58.Se encuentra partida en dos emergiendo la proa.El palo se cayó recientemente 150 mts. al NW del muelle del puerto de Conchillas. Sin balizar / Posición tomada de carta / Chata que partió del puerto de conchillas. Lo sorprende el mal tiempo y al regresar choca con el muelle, deriva y se hunde sobre una piedra al NW de la cabecera de dicho muelle el 03/09/58.Se encuentra partida en dos emergiendo la proa.El palo se cayó recientemente 150 mts. al NW del muelle del puerto de Conchillas. Custom 1 SymbolAndName San Antonio II Sin mayores datos. Se encuentra en el océano Atlántico frente al Río de la Plata Sin mayores datos. Se encuentra en el océano Atlántico frente al Río de la Plata Custom 1 SymbolAndName San Fco-Ad San Francisco AD San Francisco AD Custom 2 SymbolAndName San Fco-Fond San Francisco fondeo San Francisco fondeo Custom 2 SymbolAndName San Francisco San Francisco San Francisco Custom 2 SymbolAndName San Isidro San Isidro San Isidro Custom 2 SymbolAndName San Jorge San Jorge San Jorge Custom 2 SymbolAndName San Juan Rec Boya recalada San Juan R.O.U. Bremem Boya recalada San Juan R.O.U. Bremem Custom 2 SymbolAndName San Salvador Río San Salvador Río San Salvador Custom 2 SymbolAndName Santi1 Entradas al Río Negro poca profundidad Entradas al Río Negro poca profundidad Custom 2 SymbolAndName Santi2 Entradas al Río Negro poca profundidad Entradas al Río Negro poca profundidad Custom 2 SymbolAndName Sarsota 4 Sin balizar / Buque hundido en 1949 o antes a 350mts. de la escollera del Puerto Franco de Colonia. En baja mar emergía. Recientemente se cambió su símbolo por el de fondo sucio (no fondear sobre él). Sin balizar / Buque hundido en 1949 o antes a 350mts. de la escollera del Puerto Franco de Colonia. En baja mar emergía. Recientemente se cambió su símbolo por el de fondo sucio (no fondear sobre él). Custom 1 SymbolAndName Sauce Esc Sauce escollera Sauce escollera Custom 2 SymbolAndName Sauce Fnd Sauce fondeo Sauce fondeo Custom 2 SymbolAndName Sauce Rec Sauce recalada Sauce recalada Custom 2 SymbolAndName SD-01V Canal Santo Domingo 01V Canal Santo Domingo 01V Custom 2 SymbolAndName SD-02R Canal Santo Domingo 02R Canal Santo Domingo 02R Custom 2 SymbolAndName SD-03V Canal Santo Domingo 03V Canal Santo Domingo 03V Custom 2 SymbolAndName SD-07V Canal Santo Domingo 07V Canal Santo Domingo 07V Custom 2 SymbolAndName SD-09V Canal Santo Domingo 09V Canal Santo Domingo 09V Custom 2 SymbolAndName SD-11V Canal Santo Domingo 11V Canal Santo Domingo 11V Custom 2 SymbolAndName SD-14R Canal Santo Domingo CIR Canal Santo Domingo CIR Custom 2 SymbolAndName SD-14V Canal Santo Domingo 13V Canal Santo Domingo 13V Custom 2 SymbolAndName SD-15V Canal Santo Domingo 15V Canal Santo Domingo 15V Custom 2 SymbolAndName SD-17V Canal Santo Domingo 15V Canal Santo Domingo 15V Custom 2 SymbolAndName SD-Rec Canal Santo Domingo recalada Canal Santo Domingo recalada Custom 2 SymbolAndName Sec Velero de Puerto Norte hundido por incendio. Velero de Puerto Norte hundido por incendio. Custom 1 SymbolAndName Secuaz Bidones de color rojo. / Velero de 6,00 metros eslora, manga 2,6 metros, puntal 0,90 metros, hundido en mayo de 2000 No obstruye navegación por el canal pero es una zona muy frecuentada por embarcaciones deportivas (se recomienda navegar con precaución) Bidones de color rojo. / Velero de 6,00 metros eslora, manga 2,6 metros, puntal 0,90 metros, hundido en mayo de 2000 No obstruye navegación por el canal pero es una zona muy frecuentada por embarcaciones deportivas (se recomienda navegar con precaución) Custom 1 SymbolAndName Siete Hermanos Sin balizar / Paquebote de madera de 26m de eslora hundido en la boca del Paraná de las Palmas en diciembre de 1924. Sin balizar / Paquebote de madera de 26m de eslora hundido en la boca del Paraná de las Palmas en diciembre de 1924. Custom 1 SymbolAndName Silo Silo qué es? Silo qué es? Custom 2 SymbolAndName Sofia Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al NW y boyarín bicónico ciego negro y rojo al ESE y una boya IALA Cardinal S que está lejos al SE del casco. / Posición SHN / Chata de 46m de eslora con casco de hierro o madera hundida en 1895. Es probable que el casco en sí sea inofensivo, pero al SSE se había instalado una baliza que se cayó entre 1971 y 1980 (cuyas vigas emergen 1.00mts al cero). También quedan restos de la baliza que fue instalada al N del Casco para reemplazarla .ES PELIGROSO y se encuentra cerca de las rutas a Colonia y San Juan. Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al NW y boyarín bicónico ciego negro y rojo al ESE y una boya IALA Cardinal S que está lejos al SE del casco. / Posición SHN / Chata de 46m de eslora con casco de hierro o madera hundida en 1895. Es probable que el casco en sí sea inofensivo, pero al SSE se había instalado una baliza que se cayó entre 1971 y 1980 (cuyas vigas emergen 1.00mts al cero). También quedan restos de la baliza que fue instalada al N del Casco para reemplazarla .ES PELIGROSO y se encuentra cerca de las rutas a Colonia y San Juan. Custom 0 SymbolAndName Solis SOLIS SOLIS Custom 2 SymbolAndName Speranza Vapor de 98m de eslora con casco de hierro hundido en 1923. Vapor de 98m de eslora con casco de hierro hundido en 1923. Custom 1 SymbolAndName Sta Ana Rec STA ANA recalada STA ANA recalada Custom 2 SymbolAndName Sta Catalina Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al S y boyarín bicónico ciego negro y rojo al N. / Chata de 49m de eslora con casco de hierro hundido el 21/01/27.CPVN en 1961 indica un sondaje de 3,60m. En 1967 pudo ser encontrado teniendo la proa hacia el NE, en 1989 y el sondaje indica 3,90m. En la Carta la boya está al WSW y el boyarín al ENE. Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al S y boyarín bicónico ciego negro y rojo al N. / Chata de 49m de eslora con casco de hierro hundido el 21/01/27.CPVN en 1961 indica un sondaje de 3,60m. En 1967 pudo ser encontrado teniendo la proa hacia el NE, en 1989 y el sondaje indica 3,90m. En la Carta la boya está al WSW y el boyarín al ENE. Custom 0 SymbolAndName Sta Lucia Ent Santa Lucía entrada Santa Lucía entrada Custom 2 SymbolAndName Sta Lucia Fnd Santa Lucía fondeo Santa Lucía fondeo Custom 2 SymbolAndName Sta Lucia Rec Santa Lucía recalada Santa Lucía recalada Custom 2 SymbolAndName Sta Maria de Lujan Buque mercante hundido en 1965. Buque mercante hundido en 1965. Custom 1 SymbolAndName Sta Maria Magdalena Buque hundido en 1961. Buque hundido en 1961. Custom 1 SymbolAndName Sunset Dix Lancha de pesca de 4,5m de eslora Lancha de pesca de 4,5m de eslora Custom 1 SymbolAndName Sup Entrerriano Sin balizar / Posición tomada de carta / Arenero de 37m de eslora con casco de hierro hundido el 12/01/1973. La PNA informó en 1984 que emerge palo de 4 a 6m. Recién hundido emergía la proa, el palo y la timonera. No se tienen datos de sondaje. Sin balizar / Posición tomada de carta / Arenero de 37m de eslora con casco de hierro hundido el 12/01/1973. La PNA informó en 1984 que emerge palo de 4 a 6m. Recién hundido emergía la proa, el palo y la timonera. No se tienen datos de sondaje. Custom 1 SymbolAndName Tabare II Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/10s al W y un boyarín ciego al E. / Posición SHN / Buque hundido antes de 1970. El símbolo de la carta indica que emerge en bajamar. En navegaciones en la zona se pudieron ver las boyas pero no el casco. Probablemente es peligroso por encontrarse muy cerca de la superficie. Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/10s al W y un boyarín ciego al E. / Posición SHN / Buque hundido antes de 1970. El símbolo de la carta indica que emerge en bajamar. En navegaciones en la zona se pudieron ver las boyas pero no el casco. Probablemente es peligroso por encontrarse muy cerca de la superficie. Custom 0 SymbolAndName Taijo II Sin balizar / Posición tomada de la carta / Muy cerca de la costa, según la carta H 118 emergen los palos (era un velero) pero no pudieron ser avistados. Probablemente caídos Sin balizar / Posición tomada de la carta / Muy cerca de la costa, según la carta H 118 emergen los palos (era un velero) pero no pudieron ser avistados. Probablemente caídos Custom 1 SymbolAndName Tandil "Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s con marca de tope al SW y boyarn negro y rojo al NE. / Posición por GPS / Chata de 52m de eslora con casco de acero hundida el 15/01/71. Emergía con el rìo bajo pero ya no; la parte más saliente es la proa, luego la popa. Hay 2,20m al cero y el centro del buque casi no emerge sobre el fondo. Sondaje en 1985 de 1,50m. La posición indicada en la carta es errónea según CPVN; la boya está al SW y el boyarín al NE. Aúin puede ser peligroso." "Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s con marca de tope al SW y boyarn negro y rojo al NE. / Posición por GPS / Chata de 52m de eslora con casco de acero hundida el 15/01/71. Emergía con el rìo bajo pero ya no; la parte más saliente es la proa, luego la popa. Hay 2,20m al cero y el centro del buque casi no emerge sobre el fondo. Sondaje en 1985 de 1,50m. La posición indicada en la carta es errónea según CPVN; la boya está al SW y el boyarín al NE. Aúin puede ser peligroso." Custom 0 SymbolAndName Telefono Comparte el balizamiento del Graf Spee. / Pesquero de madera hundido en 1985 muy cerca del Graf Speef muy probablemente luego de haberlo tocado. La zona es peligrosa. Comparte el balizamiento del Graf Spee. / Pesquero de madera hundido en 1985 muy cerca del Graf Speef muy probablemente luego de haberlo tocado. La zona es peligrosa. Custom 0 SymbolAndName Teresa Rosa Goleta de 32m de eslora con casco de madera hundida en 1924. Goleta de 32m de eslora con casco de madera hundida en 1924. Custom 1 SymbolAndName Tijereta Sin balizar / Chata hundida en 1979 al 139 30' de la baliza San Isidro. Según el derrotero en bajamar queda en seco (en esa zona no ha sido visto ningún casco que emerge en bajamar). Sin balizar / Chata hundida en 1979 al 139 30' de la baliza San Isidro. Según el derrotero en bajamar queda en seco (en esa zona no ha sido visto ningún casco que emerge en bajamar). Custom 1 SymbolAndName Tijuca III Velero hundido en diciembre de 1995 cerca del Pilote N?7 Velero hundido en diciembre de 1995 cerca del Pilote N?7 Custom 1 SymbolAndName TN 1601 y 1175 Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al NNW y boyarín ciego al S. / Posición por GPS / TN 1601 Barcaza de 60m hundida en 1994. Muy probable se encuentre apenas debajo del pelo de agua. TN1175 Barcaza 59,20 m con canto rodado, hundida en 1999 sobre el TN 1601. Emerge parcialmente. Peligroso. Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al NNW y boyarín ciego al S. / Posición por GPS / TN 1601 Barcaza de 60m hundida en 1994. Muy probable se encuentre apenas debajo del pelo de agua. TN1175 Barcaza 59,20 m con canto rodado, hundida en 1999 sobre el TN 1601. Emerge parcialmente. Peligroso. Custom 0 SymbolAndName Toma Caba Toma de agua CABA Toma de agua CABA Custom 2 SymbolAndName Toma En Toma de agua Escuela Naval Toma de agua Escuela Naval Custom 2 SymbolAndName Toma Lp Toma de agua La Plata Toma de agua La Plata Custom 2 SymbolAndName Torre Anchorena Torre Anchorena Torre Anchorena Custom 21 SymbolAndName Traverso 16 Comparte la del Intramar. / Chata arenera hundida antes de 1971. Se encuentra a 300mts. al S del Intramar V. No hay datos sobre sondajes. Comparte la del Intramar. / Chata arenera hundida antes de 1971. Se encuentra a 300mts. al S del Intramar V. No hay datos sobre sondajes. Custom 1 SymbolAndName Traverso 18 "Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al N y boyarín ciego al SW. / Posición por GPS / Chata de 57m de eslora hundida el 16/11/92 frente a la entrada de La Plata.?CPVN en 1994 indicó 4,20 m. en 1992 había indicado 3,20. Se informó que emergía una antena. El símbolo de la carta es casco que emerge permanentemente. Está hundido en una zona de 9m de agua. Es el segundo naufragio de este barco; el primero fue en 1985 en el canal de acceso al puerto de La Plata." "Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al N y boyarín ciego al SW. / Posición por GPS / Chata de 57m de eslora hundida el 16/11/92 frente a la entrada de La Plata.?CPVN en 1994 indicó 4,20 m. en 1992 había indicado 3,20. Se informó que emergía una antena. El símbolo de la carta es casco que emerge permanentemente. Está hundido en una zona de 9m de agua. Es el segundo naufragio de este barco; el primero fue en 1985 en el canal de acceso al puerto de La Plata." Custom 0 SymbolAndName Traverso 19 Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al NW y boyarín bicónico negro y rojo al ESE / Chata arenera de 57mts. de eslora con casco de hierro hundida el16/06/26. A los pocos meses de naufragar colisionaron entre si el Don Sebastiá y el Nicolás G que derivaron y se hundieron sobre él. CPVN indica un sondaje de 3,60m en 1989. Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al NW y boyarín bicónico negro y rojo al ESE / Chata arenera de 57mts. de eslora con casco de hierro hundida el16/06/26. A los pocos meses de naufragar colisionaron entre si el Don Sebastiá y el Nicolás G que derivaron y se hundieron sobre él. CPVN indica un sondaje de 3,60m en 1989. Custom 0 SymbolAndName Treinta y Tres Calderas Calderas Custom 1 SymbolAndName Triena "Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al SSW y boyarín bicónico negro y rojo al NNE. / Posición por GPS / Chata de 50m de eslora con casco de hierro hundida el 02/02/69. Recién hundido emergía la superestructura. CPVN en 1984 indica 1,2mts.; en 1985 el sondaje sobre el casco dio un mínimo de 1,80m al cero. En la carta la boya está al WSW y el boyarín al ENE. Se lo considera PELIGROSO con el río bajo." "Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al SSW y boyarín bicónico negro y rojo al NNE. / Posición por GPS / Chata de 50m de eslora con casco de hierro hundida el 02/02/69. Recién hundido emergía la superestructura. CPVN en 1984 indica 1,2mts.; en 1985 el sondaje sobre el casco dio un mínimo de 1,80m al cero. En la carta la boya está al WSW y el boyarín al ENE. Se lo considera PELIGROSO con el río bajo." Custom 0 SymbolAndName Tripod Estructura de madera forma trípode Estructura de madera forma trípode Custom 2 SymbolAndName Trm1888 Terremoto RDLP 05/06/1888 - Epicentro a 30 Km de profundidad - Magnitud 5.5 escala Ritchter Terremoto RDLP 05/06/1888 - Epicentro a 30 Km de profundidad - Magnitud 5.5 escala Ritchter Custom 0 SymbolAndName Tronco1 Tronco anclado Tronco anclado Custom 0 SymbolAndName Tronco2 Tronco anclado. Vela en bajamar Tronco anclado. Vela en bajamar Custom 0 SymbolAndName Tronco3 Tronco pegado al banco. Vela en bajamar Tronco pegado al banco. Vela en bajamar Custom 0 SymbolAndName Tronco4 Tronco Tronco Custom 0 SymbolAndName Tronco5 Restos de arbol al sur de la depresión. Restos de arbol al sur de la depresión. Custom 0 SymbolAndName Tung No esta confirmado que lo hayan boyado aun / Chata arenera de 40 metros de eslora y 10 de manga que transportaba piedra caliza desde el Puerto de Riachuelo hasta La Boca. Se encuentra a 1.5 millas al sur del Puerto comercial. Se hundió el 24 de marzo de 2006 Vela parte del casillaje ES PELIGROSO No esta confirmado que lo hayan boyado aun / Chata arenera de 40 metros de eslora y 10 de manga que transportaba piedra caliza desde el Puerto de Riachuelo hasta La Boca. Se encuentra a 1.5 millas al sur del Puerto comercial. Se hundió el 24 de marzo de 2006 Vela parte del casillaje ES PELIGROSO Custom 0 SymbolAndName Tupi Chata de 42m de eslora con casco de hierro hundida en 1967. Chata de 42m de eslora con casco de hierro hundida en 1967. Custom 1 SymbolAndName Unen A Boya aguas seguras Boya aguas seguras Custom 10 SymbolAndName Unen B Boya aguas seguras Boya aguas seguras Custom 10 SymbolAndName Valona Sin balizar / Posición tomada de carta / Chata de 39mts. de eslora con casco de hierro hundida el 18/09/52. En la carta figura que vela el palo. No se tiene mas datos. se recomienda precaución Sin balizar / Posición tomada de carta / Chata de 39mts. de eslora con casco de hierro hundida el 18/09/52. En la carta figura que vela el palo. No se tiene mas datos. se recomienda precaución Custom 1 SymbolAndName Velocidad Paquebote de 66m de eslora con casco de hierro hundido en 1914 Paquebote de 66m de eslora con casco de hierro hundido en 1914 Custom 1 SymbolAndName Vencedor Platense Balsa de 19m de eslora con casco de madera hundido en1942. Balsa de 19m de eslora con casco de madera hundido en1942. Custom 1 SymbolAndName Ventarron III "Sin balizar / Velero con casco de madera hundido el 15/11/1987. Se fue a pique en una zona con 5mts. de agua. La Prefectura de Colonia informó que el palo emergía pero luego se tumbó. La zona es profunda; no debería ser peligroso." "Sin balizar / Velero con casco de madera hundido el 15/11/1987. Se fue a pique en una zona con 5mts. de agua. La Prefectura de Colonia informó que el palo emergía pero luego se tumbó. La zona es profunda; no debería ser peligroso." Custom 1 SymbolAndName Victoria No se tienen datos de su hundimiento No se tienen datos de su hundimiento Custom 1 SymbolAndName Viena Boya de Peligro Aislado al SE. / Posición por GPS / Vapor de pasajeros de 63mts. de eslora con casco de acero hundido el 06/06/1937. No hay información reciente. No hay datos de sondajes. Se encuentra en la ruta Sur de acceso al puerto de Colonia. Puede ser peligroso Boya de Peligro Aislado al SE. / Posición por GPS / Vapor de pasajeros de 63mts. de eslora con casco de acero hundido el 06/06/1937. No hay información reciente. No hay datos de sondajes. Se encuentra en la ruta Sur de acceso al puerto de Colonia. Puede ser peligroso Custom 0 SymbolAndName Viga Km 60 Viga Km 60 ex canal Río Correntoso. Muy peligroso (dato de Luciano Havas) Viga Km 60 ex canal Río Correntoso. Muy peligroso (dato de Luciano Havas) Custom 0 SymbolAndName Viga San Ant Viga San Antonio Viga San Antonio Custom 0 SymbolAndName Viga Viena Hierro en cercanías del Viena Hierro en cercanías del Viena Custom 0 SymbolAndName Villa Paranacito Villa Paranasito - Entre Ríos Villa Paranasito - Entre Ríos Custom 2 SymbolAndName Vizcaino 15 Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al SE y boyarín negro y rojo ciego al NW. / Posición por GPS / Chata arenera de 44mts. de eslora con casco de acero hundida por segunda vez el 17/10/1061. Es PELIGROSO. Emerge 2mts. del fondo, paulatinamente se va hundiendo en el barro. Sondajes indican 1,30mts. de agua. Esta cerca de la ruta a Colonia. Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al SE y boyarín negro y rojo ciego al NW. / Posición por GPS / Chata arenera de 44mts. de eslora con casco de acero hundida por segunda vez el 17/10/1061. Es PELIGROSO. Emerge 2mts. del fondo, paulatinamente se va hundiendo en el barro. Sondajes indican 1,30mts. de agua. Esta cerca de la ruta a Colonia. Custom 0 SymbolAndName Vizcaino 17 "Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al NE y boyarín negro y rojo ciego al SW. / Chata arenera de 37m de eslora con casco de hierro hundida el 29/08/61.Emerge 1m sobre el fondo; hay partes totalmente enterradas. El sondaje de 3,3m en 1989 fue confirmado por CPVN en otros relevamientos." "Boya de Peligro Aislado Blanca Des.(2) c/8s al NE y boyarín negro y rojo ciego al SW. / Chata arenera de 37m de eslora con casco de hierro hundida el 29/08/61.Emerge 1m sobre el fondo; hay partes totalmente enterradas. El sondaje de 3,3m en 1989 fue confirmado por CPVN en otros relevamientos." Custom 0 SymbolAndName Waneme Sin datos de hundimiento Sin datos de hundimiento Custom 1 SymbolAndName Windy II Sin balizar / Velero hundido en 1995. Se encuentra en las proximidades del Km. 6,610 (2 par de balizas de entrada fuera de la escollera oeste unos 100 mts. al oeste de la misma), el palo al tiempo desapareció según informes de navegantes de la zona). La PNA y el Derrotero Argentino informó que el palo fue avistado en marzo de 1997, por lo que se lo consideraría peligroso. Sin balizar / Velero hundido en 1995. Se encuentra en las proximidades del Km. 6,610 (2 par de balizas de entrada fuera de la escollera oeste unos 100 mts. al oeste de la misma), el palo al tiempo desapareció según informes de navegantes de la zona). La PNA y el Derrotero Argentino informó que el palo fue avistado en marzo de 1997, por lo que se lo consideraría peligroso. Custom 0 SymbolAndName Yca-No YCA NO YCA NO Custom 2 SymbolAndName Yca-Se YCA SE YCA SE Custom 2 SymbolAndName YCCN Yacht Club Centro Naval Yacht Club Centro Naval Custom 2 SymbolAndName Zarate Zárate Zárate Custom 2 SymbolAndName Ñata Gaucha Sin balizar / Puede ser un velero de 12mts. de eslora hundido en el año 1993. Se encuentra en una zona con 5,5mts de agua. En el radioaviso de su naufragio se consigna que no es peligroso. No hay relevamientos ni zondajes. Sin balizar / Puede ser un velero de 12mts. de eslora hundido en el año 1993. Se encuentra en una zona con 5,5mts de agua. En el radioaviso de su naufragio se consigna que no es peligroso. No hay relevamientos ni zondajes. Custom 0 SymbolAndName